Progrès en matière d’approvisionnement écologique : Tendances
Comme le prévoit la Stratégie pour un gouvernement vert, le GC s’est engagé à écologiser plusieurs aspects de ses opérations, y compris l’approvisionnement. Ci-dessous se trouve un résumé des progrès vers les cibles suivantes :
- À compter de 2025, 100% des nouveaux véhicules légers achetés seront des véhicules à émission zéro (VEZ) lorsque des options appropriées sont disponibles
- D’ici 2030, le parc de véhicules légers du gouvernement soit composé à 100 % de VEZ
- D’ici 2030, au moins 40 % des nouveaux véhicules commerciaux moyens et lourds achetés seront des VEZ
- D’ici 2025, l’utilisation d’une électricité propre à 100 % lorsque disponible, en produisant ou en achetant de l’électricité renouvelable
- Inclure des critères qui tiennent compte de la réduction des émissions de GES (y compris les émissions intrinsèques), ainsi que des avantages environnementaux plus généraux, comme la réduction des déchets (y compris les déchets plastiques), à toutes les étapes de l’achat de produits et de services qui ont une incidence élevée sur l’environnement
Figure 1 - Version textuelle
Pour chaque exercice financier de 2019-2020 à 2024-2025, le graphique à barres représente la proportion de véhicules à émission zéro et hybrides électriques en pourcentage du parc complet de véhicules légers conventionnels. Au-dessus du graphique à barres se trouve une ligne qui montre le pourcentage total de véhicules zéro émission et hybrides-électriques dans le parc de véhicules légers conventionnel si les fourgonnettes et les camionnettes ont été exclues du nombre de véhicules.
| Exercice financier | Véhicules hybrides électriques en pourcentage du parc complet de véhicules légers conventionnels | Véhicules à émission zéro en pourcentage du parc complet de véhicules légers conventionnels | Véhicules hybrides électriques en pourcentage du parc complet de véhicules légers conventionnels, à l’exclusion des fourgonnettes et des camionnettes | Véhicules à émission zéro en pourcentage du parc complet de véhicules légers conventionnels, à l’exclusion des fourgonnettes et des camionnettes |
|---|---|---|---|---|
| 2019-2020 | 6,0 % | 1,8 % | 15,2 % | 3,8 % |
| 2020-2021 | 6,1 % | 2,5 % | 15,8 % | 5,1 % |
| 2021-2022 | 7,3 % | 3,4 % | 18,4 % | 6,9 % |
| 2022-2023 | 9,6 % | 4,5 % | 22,1 % | 8,9 % |
| 2023-2024 | 11,6 % | 7,3 % | 24,0 % | 13,0 % |
| 2024-2025 | 17,4 % | 14,0 % | 29,7 % | 20,1 % |
Figure 2 - Version textuelle
Pour chaque exercice financier de 2019-2020 à 2024-2025, le graphique à barres représente la proportion de véhicules à émission zéro et hybrides électriques achetés en pourcentage du nombre total de véhicules légers conventionnels achetés, là où la cible s’appliquait.
| Exercice financier | Véhicules hybrides électriques en pourcentage du nombre total de véhicules légers achetés | Véhicules à émission zéro en pourcentage du nombre total de véhicules légers achetés | Véhicules écologiques en pourcentage du nombre total de véhicules légers achetés |
|---|---|---|---|
| 2019-2020 | 31,3 % | 37,5 % | 68,8 % |
| 2020-2021 | 40,6 % | 41,3 % | 81,9 % |
| 2021-2022 | 44,4 % | 27,8 % | 72,2 % |
| 2022-2023 | 64,2 % | 26,2 % | 90,4 % |
| 2023-2024 | 38,5 % | 44,5 % | 83,0 % |
| 2024-2025 | 25,0 % | 50,0 % | 75,0 % |
Figure 3 - Version textuelle
Pour chaque exercice financier de 2019-2020 à 2024-2025, le graphique à barres représente le pourcentage d'électricité propre consommée dans les opérations fédérales. Dans ce contexte, l’électricité propre provient de sources de production qui n’émettent pas de gaz à effet de serre.
Données pour le graphique à barres
| Exercice financier | Électricité propre consommée en pourcentage de l’électricité totale consommée |
|---|---|
| 2019-2020 | 84,9 % |
| 2020-2021 | 85,7 % |
| 2021-2022 | 85,3 % |
| 2022-2023 | 85,9 % |
| 2023-2024 | 86,9 % |
| 2024-2025 | 85,3 % |
Principaux résultats
- La proportion de véhicules écologiques (hybrides électriques ou à émission zéro) dans le parc de véhicules légers conventionnels du GC continue de croître. Les dernières données montrent que cette proportion a augmenté de 23,6 % depuis 2019-2020, pour atteindre 31,4 % en 2023-2024. Parmi les véhicules écologiques, 14 % sont des véhicules à émission zéro (VEZ) et 17 % sont des véhicules hybrides-électriques (VHE).
- Le GC adopte les véhicules écologiques à un rythme plus rapide que la moyenne nationale pour le marché canadien, car les données les plus récentes de Statistique Canada montrent que seulement 2,8 % des véhicules légers immatriculés étaient des véhicules écologiques à la fin de 2024.
- Les achats de véhicules écologiques progressent bien dans les catégories à forte disponibilité sur le marché (voitures et véhicules polyvalents). Les progrès sont plus lents dans les catégories où la disponibilité sur le marché est limitée (fourgonnettes et camionnettes, qui représentent 61 % du parc de véhicules fédéral). Cette situation évolue à mesure que de plus en plus d'options de fourgonnettes et de camionnettes écologiques deviennent disponibles et que des progrès accélérés sont attendus.
- Le pourcentage d’électricité propre consommée par le GC a diminué à 85 % au cours de l’exercice financier 2024-2025. L’augmentation de l’intensité des émissions du réseau électrique de l’Ontario a contribué de manière significative à cette diminution. Cependant, la proportion d’électricité propre augmentera à mesure que les achats d’électricité propre en cours dans plusieurs provinces seront conclus et que de nouvelles installations de production seront mises en service.