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Progrès en matière d’approvisionnement écologique : Les carburant à faible teneur en carbone

Dans le cadre de la Stratégie pour un gouvernement vert, le GC s’engage à acheter des carburants à faible teneur en carbone pour les opérations aériennes et maritimes de sûreté et de sécurité nationales. Le Centre pour un gouvernement vert fournit un soutien technique et financier aux ministères pour l’achat de tels carburants et gère le Programme d’approvisionnement de combustibles à faible teneur en carbone (PACFTC). Le soutien financier pour les achats a commencé en 2023-2024 et se poursuivra jusqu’à la fin de l’exercice 2026-2027. Cette page rend compte des achats de carburant à faible teneur en carbone du GC et des émissions évitées qui en découlent.

4,5 millions de litres

L’achat de carburant pur à faible teneur en carbone 2024-2025

11,6 kt CO2e

Émissions évitées 2024-2025

2,4 kt CO2e évitées grâce à la consommation directe de carburants à faible teneur en carbone et 9,2 kt CO2e évitées grâce à l’utilisation d’instruments axés sur le marché

Tableau 13 : Achats de carburant à faible teneur en carbone, y compris la consommation directe et par l’utilisation d’instruments axés sur le marché, par type de parc, 2023-2024 et 2024-2025
Exercice financier Type de parc Achats directs (litres) Achats au moyen d’instruments axés sur le marché (litres) Achats totaux (litres)
2023-2024 Marin 2 059 162 769 814 2 828 977
Aérien 0 18 505 18 505
2024-2025 Marin 915 546 1 324 898 2 240 444
Aérien 0 2 225 436 2 225 436
Total Marin et aérien 2 974 709 4 338 653 7 313 362
  • En 2024-2025, un total de 4,5 millions de litres de carburants à faible teneur en carbone a été acheté, dont 21 % ont été directement consommés dans les parcs, tandis que 79 % ont été achetés au moyen d’instruments axés sur le marché.
  • Depuis la création du PACFTC, un total cumulatif de 7,3 millions de litres de carburants à faible teneur en carbone a été acheté, dont 5,1 millions de litres pour les opérations maritimes et 2,2 millions de litres pour les opérations aériennes.
    • De ces achats, 41 % du carburant a été directement consommé par des véhicules et 59 % ont été acquis au moyen d’instruments axés sur le marché
  • Le GC utilise des instruments axés sur le marché, fondés sur une chaîne de traçabilité, tels que les systèmes de réservation et réclamation et le bilan massique, qui permettent aux organisations d’acheter et de certifier la propriété des réductions d’émissions associées aux carburants à faible teneur en carbone qu’elles ne consomment pas directement. Ces instruments axés sur le marché sont utilisés lorsqu’il existe d’importants problèmes logistiques ou d’approvisionnement liés au mélange, au transport et/ou à la livraison de carburants finis pour les opérations des parcs fédéraux. Ces instruments appuient les efforts déployés par le GC pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et accroître la demande des marchés public et privé pour des carburants à faible teneur en carbone.
  • Les ministères achètent autant que possible des carburants à faible teneur en carbone pour les opérations de leurs parcs de véhicules de la sûreté et sécurité nationales et continueront de le faire compte tenu de la disponibilité, de l’abordabilité, de la compatibilité et de la faisabilité opérationnelle.

Pour de plus amples renseignements, veuillez consulter les ressources suivantes :

Détails de la page

2026-05-27

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