Progrès en matière d’approvisionnement écologique : Parc de véhicules routiers conventionnels
Le gouvernement du Canada (GC) écologise son parc de véhicules en achetant des véhicules à émission zéro (VEZ) partout où des options appropriées sont disponibles. Ces achats incluent les véhicules électriques à batterie (VEB), les véhicules hybrides rechargeables (VHR) et les véhicules à pile combustible hydrogène.
Le gouvernement fédéral possède une grande variété de véhicules légers et plus gros véhicules commerciaux moyens et lourds pour mener ses activités internes et fournir des services aux Canadiens. Les véhicules sont utilisés par :
- des inspecteurs des aliments et des responsables de la santé publique pour les visites sur place;
- des agents des services frontaliers pour maintenir la sécurité;
- des scientifiques et des agents des parcs pour étudier et protéger nos vastes ressources.
Depuis 2025,100 % des nouveaux véhicules routiers conventionnels légers achetés seront des VEZ, afin que le parc du gouvernement soit composé à 100 % de VEZ d’ici 2030.
Ces cibles s’appliquent actuellement aux quelque 12 629 véhicules légers du parc de véhicules routiers conventionnels du gouvernement. Elles concernent tous les nouveaux achats du parc de véhicules routiers conventionnels légers lorsqu’une ou plusieurs options appropriées par groupe de véhicules sont disponibles et répondent aux exigences opérationnelles. Par exemple, il existe actuellement de nombreuses options en matière de VEZ pour les petits véhicules (voitures et véhicules utilitaire sport), mais des options limitées pour les gros véhicules (fourgonnettes, camionnettes).
Le parc de véhicules conventionnels comprend également un peu plus de 5 400 véhicules gros moyens et lourds ou 30 % du parc de véhicules routiers conventionnels. Pour ces véhicules, au moins 40 % des nouveaux achats devraient être des véhicules zéro émission d’ici 2030.
Les figures suivantes donnent un aperçu du parcs de véhicules routiers conventionnels et de la progression vers l’atteinte des cibles.
Pour de plus amples renseignements, veuillez consulter les sites suivants :
- Page sur l’inventaire des émissions de gaz à effet de serre sur le Portail du gouvernement ouvert;
- La Stratégie pour un gouvernement vert.
En 2024-2025, les organisations fédérales ont continué d’écologiser leurs parcs de véhicules légers conventionnels, comme le montre le tableau 4.
| Organisme fédéral | Nombre de véhicules à moteur à combustion interne | Nombre de véhicules écologiques |
|---|---|---|
| Défense nationale | 2 650 | 1 004 |
| Parcs Canada | 1 086 | 413 |
| Service correctionnel du Canada | 621 | 560 |
| Pêches et Océans Canada | 662 | 227 |
| Agence canadienne d’inspection des aliments | 844 | 146 |
| Agence des services frontaliers du Canada | 553 | 328 |
| Environnement et Changement climatique Canada | 508 | 218 |
| Agriculture et Agroalimentaire Canada | 457 | 178 |
| Services aux Autochtones Canada | 284 | 101 |
| Transports Canada | 128 | 231 |
| Tous les autres organismes | 866 | 564 |
Lorsque les véhicules conventionnels sont prêts à être remplacés, la Stratégie pour un gouvernement vert exige que les organisations fédérales accordent la priorité aux véhicules à émission zéro pour les achats lorsque des options appropriées sont disponibles et qu’elles tiennent compte de la faisabilité opérationnelle :
- Pour les parcs de véhicules légers, 100 % des nouveaux achats devraient être des véhicules zéro émission à partir de 2025.
- Pour les parcs de véhicules commerciaux moyens et lourds, au moins 40 % des nouveaux achats devraient être des véhicules zéro émission d’ici 2030.
Comme le montre la figure 5 pour 2024-2025, 75 % de tous les achats de véhicules légers conventionnels étaient des véhicules zéro émission ou hybrides électriques et 7 % des achats de véhicules commerciaux moyens et lourds étaient des véhicules zéro émission.
Figure 5 - Version textuelle
Le cercle intérieur du graphique en rayons de soleil représente la proportion d'achats de véhicules qui étaient légers et moyens-lourds. Pour chaque catégorie de service, le cercle extérieur indique la proportion d’achats qui avaient des groupes motopropulseurs à zéro émission, hybrides ou à combustion interne.
| Achats pour le parc fédéral de véhicules routiers conventionnels | Nombre de véhicules achetés | Pourcentage du nombre total d’achats |
|---|---|---|
| Véhicules légers | 1 252 | 72 % |
| Véhicules moyens et lourds | 481 | 28 % |
| Total | 1 733 | 100 % |
| Achats de véhicules légers | Nombre de véhicules | Pourcentage d’achats |
|---|---|---|
| Véhicules à émission zéro | 630 | 36 % |
| Véhicules hybrides électriques | 305 | 18 % |
| Véhicules à moteur à combustion interne | 317 | 18 % |
| Achats de véhicules moyens et lourds | Nombre de véhicules | Pourcentage d’achats |
|---|---|---|
| Véhicules à émission zéro | 33 | 2 % |
| Véhicules hybrides électriques | 0 | 0 % |
| Véhicules à moteur à combustion interne | 448 | 26 % |
Figure 6 - Version textuelle
Le graphique à barres représente le nombre d’achats de véhicules légers à émission zéro, hybrides électriques et à moteur à combustion interne par organisme fédéral, 2024-25.
| Organisme fédéral | Nombre de véhicules à moteur à combustion interne | Nombre de véhicules hybrides électriques | Nombre de véhicules à émission zéro |
|---|---|---|---|
| Défense nationale | 242 | 59 | 117 |
| Service correctionnel du Canada | 30 | 129 | 17 |
| Parcs Canada | 36 | 44 | 77 |
| Agence des services frontaliers du Canada | 0 | 27 | 93 |
| Pêches et Océans Canada | 5 | 2 | 58 |
| Environnement et Changement climatique Canada | 0 | 8 | 42 |
| Transports Canada | 0 | 1 | 43 |
| Gendarmerie royale du Canada | 1 | 33 | 7 |
| Services aux Autochtones Canada | 0 | 0 | 30 |
| Agriculture et Agroalimentaire Canada | 0 | 0 | 22 |
| Emploi et Développement social Canada | 0 | 0 | 21 |
| Agence canadienne d’inspection des aliments | 3 | 0 | 17 |
| Innovation, Sciences et Développement économique Canada | 0 | 0 | 18 |
| Santé Canada | 0 | 0 | 17 |
| Ressources naturelles Canada | 0 | 0 | 17 |
| Services partagés Canada | 0 | 0 | 17 |
| Conseil national de recherches Canada | 0 | 0 | 9 |
| Services publics et approvisionnement Canada | 0 | 0 | 6 |
| Agence du revenu du Canada | 0 | 0 | 4 |
| Agence spatiale canadienne | 0 | 0 | 2 |
| Relations Couronne-Autochtones et Affaires du Nord Canada | 0 | 1 | 0 |
| Sécurité publique Canada | 0 | 1 | 0 |
Principaux résultats
- A la fin de l’exercice financier 2024-2025, 31,4 % du parc de véhicules légers conventionnels du gouvernement du Canada était composé de véhicules écologiques : 14,0 % de véhicules à émission zéro (VEZ) et 17,4 % de véhicules hybrides électriques (VHE). La Défense nationale possède le plus grand parc de véhicules conventionnels et le plus grand nombre de VHE et de VEZ. Parmi les 10 organismes fédéraux possédant les plus grands parcs de véhicules légers conventionnels, Transports Canada a le pourcentage le plus élevé de VHE et de VEZ.
- En 2024-2025, 75 % des nouveaux achats de véhicules légers du GC étaient écologiques (50 % de VEZ, 25 % de VHE) dans les segments où des options appropriées étaient disponibles. Les organismes fédéraux ont acheté et reçu un total de 630 VEZ et de 305 VHE.
- Dans la catégorie des véhicules moyens et lourds, 33 VEZ ont été achetés malgré un manque de disponibilité dans le marché.
Renseignements supplémentaires
- Le Centre pour un gouvernement vert continue de collaborer avec Services publics et Approvisionnement Canada, Ressources naturelles Canada (RNCan) et les organismes fédéraux propriétaires de parcs de véhicules afin d’améliorer les outils stratégiques et d’approvisionnement disponibles pour guider les mesures qu’elles prennent afin d’atteindre les cibles énoncées dans la Stratégie pour un gouvernement vert. Ces améliorations comprennent :
- le développement d’outils d’analyse prospective du marché et de calcul du coût total de possession, qui permettent aux organismes fédéraux d’évaluer la disponibilité future et de comparer les coûts totaux d’achat et d’exploitation des véhicules écologiques aux coûts des véhicules à moteur à combustion interne;
- le développement de lignes directrices pour les plans stratégiques d'écologisation de parc de véhicules, permettant aux organismes fédéraux de définir leurs plans de transition pour atteindre les cibles;
- des options améliorées d’approvisionnement en véhicules écologiques pour les véhicules légers, moyens et lourds;
- des outils de déclaration des émissions de GES et des inventaires de véhicules qui permettent aux organismes fédéraux d’organiser les données nécessaires pour rendre compte des progrès en achat de VEZ;
- la page Véhicules et parcs de véhicules fédéraux de RNCan, qui fournit des informations sur l’analyse télématique des parcs et les évaluations de l’état de préparation de l’infrastructure de recharge;
- le document Écologisation des parcs gouvernementaux, qui est un guide publié par RNCan.