Émissions de polluants atmosphériques

Remarque : n/d = non disponible. Les pourcentages ayant été arrondis, leur somme pourrait ne pas correspondre à 100.

Remarque : Les pourcentages ayant été arrondis, leur somme pourrait ne pas correspondre à 100.

Émissions d'oxydes de soufre par source

Les émissions d'oxydes de soufre (SO_X) vers l'atmosphère peuvent avoir des effets nuisibles sur la santé humaine et l'environnement. Les émissions de SO_X générées par l'activité humaine sont principalement sous la forme de dioxyde de soufre (SO₂). Le SO₂ peut avoir des effets néfastes sur le système respiratoire des humains et des animaux et peut causer des dommages à la végétation, aux bâtiments et aux matériaux. Il s'agit également d'un précurseur des particules fines (PM_2,5) et des pluies acides.

Aperçu des résultats

• En 2024,
  • les émissions de SO_X étaient de 545 kilotonnes (kt), soit une baisse de 81 % par rapport à 1990;
  • l'industrie pétrolière et gazière, les minerais et industries minérales et les services d'électricité ont été responsables de 92 % (503 kt) des émissions totales de SO_X.

Émissions totales d'oxydes de soufre par source, Canada, 1990 à 2024

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Comment cet indicateur est calculé

Remarque : L'indicateur ne porte que sur les émissions de polluants atmosphériques d'origine humaine. Il n’inclut pas les émissions des sources naturelles, comme les feux de forêt et la végétation. La catégorie « autres sources » comprend les émissions issues du transport (routier, ferroviaire, aérien et maritime), des véhicules hors route et de l'équipement mobile, de la combustion de bois de chauffage, de l'incinération et des déchets, de l'agriculture (bétail, cultures agricoles et engrais), de la poussière et des feux, des peintures et solvants, du chauffage des bâtiments et de la production d'énergie, de la fabrication et d'autres sources diverses. Se reporter au Tableau 1 des Sources de données et méthodes pour une liste complète des sources de polluants atmosphériques inclus dans chaque catégorie. Des figures interactives offrent un format dynamique et personnalisable pour explorer les émissions.
Source : Environnement et Changement climatique Canada (2026) Inventaire des émissions de polluants atmosphériques.

En 2024, l'industrie pétrolière et gazière représentait environ 42 % des émissions totales de SO_X (232 kt) à l’échelle nationale. Les minerais et industries minérales et les services d'électricité suivent avec 30 % (163 kt) et 20 % (109 kt) des émissions totales à l’échelle nationale, respectivement. Pour les minerais et industries minérales, 36 % (59 kt) de ses émissions de SO_X provenaient de l'industrie de la fonte et de l'affinage de métaux non ferreux et 39 % (63 kt) provenaient de l'industrie de l'aluminium.

La réduction la plus importante des émissions entre 1990 et 2024 provenait des minerais et industries minérales avec une réduction des émissions d’environ 1 247 kt. La réduction la plus importante de cette industrie provenait de l'industrie de la fonte et de l'affinage de métaux non ferreux, avec une réduction des émissions de 1 206 kt au cours de la période.

Cette diminution importante des émissions de SO_X entre 1990 et 2024 (81 %) est due en grande partie aux mesures prises par le gouvernement pour lutter contre les pluies acides et aux accords entre les gouvernements fédéral et provinciaux ainsi qu'entre le Canada et les États-Unis^{Note de bas de page 1 Note de bas de page 2}  visant à imposer une limite sur les émissions de SO_X dès 1994.

D'autres réductions ont été réalisées par :

• la mise à niveau des technologies, de nouveaux contrôles de la pollution atmosphérique pour les fonderies de métaux non ferreux et la fermeture de 4 grandes fonderies au Manitoba, en Ontario, au Québec et au Nouveau-Brunswick;
• l’amélioration des technologies utilisées dans les centrales hydroélectriques alimentées aux combustibles fossiles (tel que, le charbon) ainsi que la fermeture de centrales (par exemple, l'élimination des centrales électriques au charbon en Ontario et en Alberta); et
• la mise en place de règlements en matière de carburants à faible teneur en soufre.^{Note de bas de page 3 Note de bas de page 4}

Plus récemment, entre 2023 et 2024, les émissions de SO_X ont diminué en raison de la diminution des émissions des services d'électricité de 26 kt (19 %), principalement grâce à une utilisation réduite des centrales à charbon et à une utilisation accrue de combustibles plus propres.

Émissions d'oxydes de soufre par province et territoire

Aperçu des résultats

• En 2024, 26 % (141 kt) et 21 % (112 kt) des émissions de SO_X à l'échelle nationale provenaient de l'Alberta et de la Saskatchewan.
• Entre 1990 et 2024,
  • les réductions les plus importantes en émissions ont été observées en Ontario et au Manitoba. Les émissions dans ces provinces ont diminué de 976 kt (91 %) et 507 kt (99,6 %), respectivement.
  • la Saskatchewan était la seule province à avoir une augmentation des émissions de SO_X (4 % ou 5 kt).

Émissions d'oxydes de soufre par province et territoire, Canada, 1990, 2005 et 2024

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Comment cet indicateur est calculé

Remarque : L'indicateur ne porte que sur les émissions de polluants atmosphériques d'origine humaine. Il n’inclut pas les émissions des sources naturelles, comme les feux de forêt et la végétation.
Source : Environnement et Changement climatique Canada (2026) Inventaire des émissions de polluants atmosphériques.

L'Alberta présentait le niveau d'émissions de SO_X le plus élevé en 2024, et comptait pour 26 % (141 kt) du total des émissions à l'échelle nationale. Les émissions de la province provenaient principalement de l'industrie pétrolière, représentant 91 % (129 kt) des émissions. Entre 2005 et 2024, les émissions totales de la province ont diminué de 69 % des émissions (317 kt). Cette réduction est en grande partie attribuable à l'industrie pétrolière et gazière, particulièrement au niveau de la production de gaz naturel, de l’extraction et traitement des sables bitumineux et du raffinage du pétrole.

La Saskatchewan était le deuxième plus grand émetteur de SO_X en 2024, représentant 21 % (112 kt) du total des émissions à l'échelle nationale. Les émissions des services d'électricité, en particulier la production d’électricité à partir de charbon, étaient le principal contributeur aux émissions de SO_X dans la province, représentant 60 % (68 kt) des émissions.

L’Ontario était le troisième plus grand émetteur de SO_X, avec 17 % (93 kt) des émissions à l'échelle nationale. Le secteur des minerais et industries minérales était la plus grande source d'émissions dans la province en 2024, représentant 70 % (65 kt) des émissions de SO_X de la province. 

Émissions d'oxydes de soufre par installation

L'Inventaire national des rejets de polluants fournit des renseignements détaillés sur les émissions de polluants atmosphériques provenant des installations industrielles et commerciales qui répondent à ses critères de déclaration.^{Note de bas de page 5}

Le programme des Indicateurs canadiens de durabilité de l'environnement donne accès à cette information par l'entremise d'une carte interactive. La carte vous permet d’explorer les émissions de SO_X d'installations individuelles.

Aperçu des résultats

• En 2024, 2 432 installations au Canada ont déclaré des émissions de SO_X représentant 94 % des émissions à l'échelle nationale. Parmi ces installations :
  • 2 025 installations ont déclaré des émissions inférieures à 25 tonnes (t);
  • 389 installations ont déclaré des émissions entre 25 et 6 000 t;
  • 18 installations ont déclaré des émissions de 6 000 t ou plus, situées au Québec (5), en Ontario (3), en Alberta (3), en Saskatchewan (3), en Nouvelle-Écosse (2), à Terre-Neuve-et-Labrador (1) et en Colombie-Britannique (1).

Émissions d'oxydes de soufre par installation déclarante, Canada, 2024

Explorer les données avec la carte interactive

Source : Environnement et Changement climatique Canada (2026) Inventaire national des rejets de polluants.

Émissions d'oxydes d'azote par source

Les oxydes d'azote (NO_X) comprennent le monoxyde d'azote (NO) et le dioxyde d'azote (NO₂). Le dioxyde d'azote peut avoir des effets nocifs sur la santé humaine et l'environnement. Les oxydes d'azote contribuent aux pluies acides, qui peuvent mener à l'acidification des écosystèmes terrestres et aquatiques. Ils contribuent également à l'eutrophisation des lacs et à la formation d'ozone troposphérique (O₃) et de particules fines (PM_2,5).

Aperçu des résultats

• En 2024,
  • les émissions de NO_X étaient de 1 205 kilotonnes (kt), une baisse de 46 % par rapport à 1990;
  • l'industrie pétrolière et gazière représentait la plus grande source d'émissions de NO_X avec 37 % (447 kt) des émissions totales de NO_X.

Émissions totales d'oxydes d'azote par source, Canada, 1990 à 2024

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Comment cet indicateur est calculé

Remarque : L'indicateur ne porte que sur les émissions de polluants atmosphériques d'origine humaine. Il n’inclut pas les émissions des sources naturelles, comme les feux de forêt et la végétation. La catégorie « autres sources » comprend les émissions issues des minerais et industries minérales, de la fabrication, du chauffage des bâtiments et de la production d'énergie, de la combustion de bois de chauffage, de l'incinération et des déchets, de l'agriculture (bétail, cultures agricoles et engrais), de la poussière et des feux, des peintures et solvants et d'autres sources diverses. Se reporter au Tableau 1 des Sources des données et méthodes pour une liste complète des sources de polluants atmosphériques inclus dans chaque catégorie. Les chiffres ayant été arrondis, leur somme pourrait ne pas correspondre au total indiqué. Des figures interactives offrent un format dynamique et personnalisable pour explorer les émissions.
Source : Environnement et Changement climatique Canada (2026) Inventaire des émissions de polluants atmosphériques.

L'industrie pétrolière et gazière a été le principal contributeur aux émissions de NO_X en 2024, représentant 37 % (447 kt) du total des émissions à l'échelle nationale. Les émissions de NO_X de ce secteur ont augmenté de 103 kt (30 %) entre 1990 et 2024.

Le transport (routier, ferroviaire, aérien et maritime) a été la deuxième plus grande source d'émissions de NO_X en 2024, représentant 25 % (302 kt) des émissions nationales totales. Ce secteur a également connu la plus grande réduction d'émissions (592 kt ou 66 %) entre 1990 et 2024.

La baisse des émissions de NO_X entre 1990 et 2024 est majoritairement attribuable à 2 facteurs :

• la réduction des émissions provenant du transport après 2000, compte tenu de l'utilisation progressive de technologies et de carburants plus propres pour les véhicules, suite à la mise en œuvre de réglementations fédérales fixant des normes de pollution atmosphérique pour les véhicules et leurs moteurs;
• des émissions moins élevées provenant de centrales électriques alimentées aux combustibles fossiles (par exemple, le charbon) grâce à l'utilisation de technologies de contrôle des émissions et à la fermeture de certaines de ces centrales (par exemple, la fermeture des centrales au charbon en Ontario).

Plus récemment, entre 2023 et 2024, les émissions de NOx ont diminué en raison de la baisse des émissions provenant principalement des véhicules hors route et équipements mobiles (10 kt, 6 %) et des services d’électricité (9 kt, 10 %). Cependant, les émissions de NO_X provenant du secteur des transports (routier, ferroviaire, aérien et maritime) ont augmenté de 4 kt (1 %), notamment la navigation maritime domestique et le transport ferroviaire.

Émissions d'oxydes d'azote par province et territoire

Aperçu des résultats

• En 2024, parmi tous les provinces et les territoires, l'Alberta avait les plus importantes émissions de NO_X. Les émissions de la province représentaient 42 % (504 kt) des émissions à l'échelle nationale.
• Entre 1990 et 2024,
  • la réduction la plus importante a été observée en Ontario. Les émissions ont diminué de 414 kt (70 %) dans la province;
  • les émissions de NO_X ont augmenté au Nunavut et dans les Territoires du Nord-Ouest de 103 % (11 kt).^{Note de bas de page 6}

Émissions d'oxydes d'azote par province et territoire, Canada, 1990, 2005 et 2024

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Comment cet indicateur est calculé

Remarque : L'indicateur ne porte que sur les émissions de polluants atmosphériques d'origine humaine. Il n’inclut pas les émissions des sources naturelles, comme les feux de forêt et la végétation.
Source : Environnement et Changement climatique Canada (2026) Inventaire des émissions de polluants atmosphériques.

L'industrie pétrolière et gazière est une source importante d'émissions de NO_X en Alberta, représentant 69 % (349 kt) des émissions de NO_X de la province en 2024. La contribution croissante de ce secteur aux émissions de la province entre 1990 et 2024 était plus que contrebalancé par des réductions d’émissions dans les secteurs du transport et des services d'électricité durant cette période.

L’Ontario et la Colombie-Britannique représentaient la deuxième et la troisième source principale d'émissions de NO_X en 2024, l’Ontario comptant pour 15 % (176 kt) et la Colombie-Britannique pour 14 % (167 kt). Le transport (routier, ferroviaire, aérien et maritime) était la source la plus importante dans les 2 provinces, suivie par l’industrie pétrolière et gazière pour la Colombie-Britannique et les véhicules hors route et l'équipement mobile pour l’Ontario. Cependant, l’Ontario a enregistré la plus grande diminution des niveaux d'émissions (70 % ou 414 kt) entre 1990 et 2024, en grande partie en raison des réductions des émissions issues du transport (routier, ferroviaire, aérien et maritime), des services d'électricité, des véhicules hors route et de l'équipement mobile, de la fabrication, et des minerais et industries minérales. En Ontario, la majorité des réductions d'émissions totales de NO_X ont eu lieu entre 2005 et 2024 (362 kt).

Le Québec est arrivé au quatrième rang, avec 10 % (123 kt) du total des émissions à l'échelle nationale. Le transport (routier, ferroviaire, aérien et maritime) était la source principale d’émissions de NO_X dans cette province. Le Québec a également connu une importante diminution des émissions (56 % ou 159 kt) entre 2005 et 2024, principalement en raison des réductions d'émissions provenant du transport (routier, ferroviaire, aérien et maritime).

Émissions d'oxydes d'azote par installation

L'Inventaire national des rejets de polluants fournit des renseignements détaillés sur les émissions de polluants atmosphériques provenant des installations industrielles et commerciales qui répondent à ses critères de déclaration.

Le programme des Indicateurs canadiens de durabilité de l'environnement donne accès à cette information par l'entremise d'une carte interactive. La carte vous permet d’explorer les émissions de NO_X d'installations individuelles.

Aperçu des résultats

• En 2024, 3 616 installations au Canada ont déclaré des émissions de NO_X représentant 41 % des émissions à l'échelle nationale. Parmi ces installations :
  • 2 180 installations ont déclaré des émissions inférieures à 50 tonnes (t);
  • 1 327 installations ont déclaré des émissions entre 50 et 800 t;
  • 109 installations ont déclaré des émissions de 800 t ou plus; celles-ci étaient situées en Alberta (42), en Ontario (15), au Québec (12), en Colombie-Britannique (11), en Saskatchewan (7), à Terre-Neuve-et-Labrador (7), en Nouvelle-Écosse (5), au Nouveau-Brunswick (4), dans les Territoires du Nord-Ouest (3) et au Nunavut (3).

Émissions d'oxydes d'azote par installation déclarante, Canada, 2024

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Source : Environnement et Changement climatique Canada (2026) Inventaire national des rejets de polluants.

Émissions de composés organiques volatils par source

Les composés organiques volatils (COV) sont des gaz et des vapeurs contenant du carbone, émis dans l'air par des sources naturelles et par l'activité humaine.^{Note de bas de page 7} Il existe des centaines de COV émis dans l'air qui nuisent à la santé des personnes vivant au Canada et à l'environnement. Les COV sont des précurseurs primaires de la formation d'ozone troposphérique et de particules, qui représentent les principaux polluants contribuant à la formation de smog.

Aperçu des résultats

• En 2024, les émissions de COV au Canada étaient de 1 358 kilotonnes (kt), ce qui représente une diminution de 38 % (840 kt) par rapport aux niveaux de 1990.
• Depuis 1990, l'industrie pétrolière et gazière a été le plus grand contributeur aux émissions de COV. En 2024, ce secteur générait 40 % (546 kt) des émissions totales.

Émissions totales de composés organiques volatils par source, Canada, 1990 à 2024

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Comment cet indicateur est calculé

Remarque : L'indicateur ne porte que sur les émissions de polluants atmosphériques d'origine humaine. Il n’inclut pas les émissions des sources naturelles, comme les feux de forêt et la végétation. La catégorie « autres sources » comprend les émissions provenant de l'incinération et des déchets, des minerais et industries minérales, de la poussière et des feux, du chauffage des bâtiments et de la production d'énergie, des services d'électricité et d'autres sources diverses. Se reporter au Tableau 1 des Sources des données et méthodes pour une liste complète des sources de polluants atmosphériques inclus dans chaque catégorie. Des figures interactives offrent un format dynamique et personnalisable pour explorer les émissions.
Source : Environnement et Changement climatique Canada (2026) Inventaire des émissions de polluants atmosphériques.

Outre l'industrie pétrolière et gazière, les peintures et les solvants, la fabrication ainsi que les véhicules hors route et l'équipement mobile étaient également des sources importantes d'émissions de COV en 2024, représentant respectivement 19 % (258 kt), 9 % (116 kt) et 9 % (116 kt) des émissions totales, respectivement.

La source ayant enregistré la plus grande réduction des émissions entre 1990 et 2024 était le secteur du transport (routier, ferroviaire, aérien et maritime), avec une réduction des émissions de 280 kt (81 %).

La diminution à long terme des émissions de COV est principalement attribuable à 3 facteurs :

• l'introduction progressive de technologies et de carburants plus propres entraînant une réduction des émissions dues au transport et aux véhicules hors route et à l'équipement mobile;
• la réduction des émissions de source industrielle et non industrielle résultant de la fermeture d’installations, de la diminution de la production et de l'amélioration du contrôle des émissions; et
• des niveaux moins élevés de COV dans les produits comme la peinture, les solvants et les nettoyants.

Par rapport à l'année précédente, les émissions de COV ont augmenté de 5 kt (0,4 %) en 2024. La plus forte augmentation avec 12 kt (2 %) provenait du secteur de l'industrie pétrolière et gazière, notamment des productions de pétrole brut léger et moyen, qui a représenté 39 % de l'augmentation globale du secteur du pétrole et du gaz (4 kt).

Émissions de composés organiques volatils par province et territoire

Aperçu des résultats

• L'Alberta a émis la plus grande proportion de COV en 2024, représentant 35 % (482 kt) des émissions à l'échelle nationale.
• Entre 1990 et 2024,
  • l'Ontario a enregistré la réduction la plus importante des émissions de COV avec une diminution de 316 kt (54 %).
  • la Saskatchewan est la seule province ayant enregistré une augmentation des émissions de COV, soit une hausse de 14 kt (8 %), principalement en raison des variations en émissions de l’industrie pétrolière et gazière.

Émissions de composés organiques volatils par province et territoire, Canada, 1990, 2005 et 2024

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Comment cet indicateur est calculé

Remarque : L'indicateur ne porte que sur les émissions de polluants atmosphériques d'origine humaine. Il n’inclut pas les émissions des sources naturelles, comme les feux de forêt et la végétation.
Source : Environnement et Changement climatique Canada (2026) Inventaire des émissions de polluants atmosphériques.

L'Alberta était la province qui a émis le plus de COV en 2024 (474 kt), contribuant à 35 % des émissions nationales (482 kt). La source principale était l'industrie pétrolière et gazière, contribuant à 74 % (356 kt) des émissions de la province.

L'Ontario était le deuxième plus grand émetteur de COV avec 20 % (274 kt) du total des émissions à l'échelle nationale en 2024. Les principales sources d'émissions étaient les peintures et solvants, les véhicules hors route et l'équipement mobile et la fabrication. L'Ontario a également enregistré la plus importante réduction d'émissions, soit 316 kt (54 %) entre 1990 et 2024, principalement grâce aux réductions des émissions générées par la fabrication et le transport (routier, ferroviaire, aérien et maritime). La majorité des réductions en Ontario se sont produites entre 2005 et 2023 (296 kt).

La Saskatchewan était le troisième plus important émetteur de COV, représentant 14 % (191 kt) du total des émissions à l'échelle nationale en 2024. L'industrie pétrolière et gazière représentait 73 % (139 kt) des émissions de cette province.

Émissions de composés organiques volatils par installation

L'Inventaire national des rejets de polluants fournit des renseignements détaillés sur les émissions de polluants atmosphériques provenant des installations industrielles et commerciales qui répondent à ses critères de déclaration.

Le programme des Indicateurs canadiens de durabilité de l'environnement donne accès à cette information par l'entremise d'une carte interactive. La carte vous permet d’explorer les émissions de COV d'installations individuelles.

Aperçu des résultats

• En 2024, 4 578 installations au Canada ont déclaré des émissions de COV représentant 19 % des émissions à l'échelle nationale. Parmi ces installations :
  • 2 937 installations ont déclaré des émissions inférieures à 15 tonnes (t);
  • 1 558 installations ont déclaré des émissions entre 15 et 400 t;
  • 83 installations ont déclaré des émissions de 400 t ou plus, situées en Alberta (36), en Ontario (18), en Saskatchewan (7), au Québec (7), au Manitoba (4), au Nouveau-Brunswick (3), à Terre-Neuve-et-Labrador (3), en Colombie-Britannique (3), Nouvelle-Écosse (1) et dans les Territoires du Nord-Ouest (1).

Émissions de composés organiques volatils par installation déclarante, Canada, 2024

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Source : Environnement et Changement climatique Canada (2026) Inventaire national des rejets de polluants.

Émissions d'ammoniac par source

L'ammoniac (NH₃) est un gaz incolore dont l'odeur est perceptible à hautes concentrations. Il peut être toxique si inhalé en grande quantité et est irritant pour les yeux, le nez et la gorge. Il peut aussi contribuer à la nitrification et à l'eutrophisation des systèmes aquatiques. Dans l'air, le gaz se combine à des sulfates et des nitrates pour former des particules fines secondaires (PM_2,5).

Aperçu des résultats

• En 2024,
  • les émissions de NH₃ étaient de 506 kilotonnes (kt), une hausse de 28 % par rapport à 1990;
  • l'agriculture (le bétail, les cultures agricoles et l'engrais) était responsable de la majorité des émissions de NH₃, représentant 94 % (474 kt) du total des émissions à l'échelle nationale.

Émissions totales d'ammoniac par source, Canada, 1990 à 2024

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Comment cet indicateur est calculé

Remarque : L'indicateur ne porte que sur les émissions de polluants atmosphériques d'origine humaine. Il n’inclut pas les émissions des sources naturelles, comme les feux de forêt et la végétation. La catégorie « autres sources » comprend les émissions résultant de l'incinération et des déchets, des activités de l'industrie pétrolière et gazière, de la combustion de bois de chauffage, des minerais et industries minérales, des services d'électricité, du chauffage des bâtiments et de la production d'énergie, des véhicules hors route et de l'équipement mobile, de la poussière et des feux, des peintures et solvants et d'autres sources diverses. Se reporter au Tableau 1 des Sources des données et méthodes pour une liste complète des sources de polluants atmosphériques inclus dans chaque catégorie. Des figures interactives offrent un format dynamique et personnalisable pour explorer les émissions.
Source : Environnement et Changement climatique Canada (2026) Inventaire des émissions de polluants atmosphériques.

En 2024, les émissions issues de la fabrication (11 kt), des autres sources (14 kt) et du transport (routier, ferroviaire, aérien et maritime) (7 kt) représentaient 6 % des émissions à l'échelle nationale.

Entre 1990 et 2024, le secteur de l'agriculture (bétail, cultures agricoles et engrais) a enregistré la plus grande augmentation des émissions de NH₃ (118 kt ou 33 %). Il est également resté la principale source d'émissions de NH₃ durant cette période. L'augmentation des émissions de NH₃ issues de l'agriculture (bétail, cultures agricoles et engrais) entre 1990 et 2024 est due principalement à l'utilisation accrue d'engrais azoté de synthèse dans les cultures agricoles. Jusqu'en 2005, la hausse de la population de bétail a également contribué à la croissance des émissions de NH₃. Cependant, de 2006 à 2011, les populations de bétail ont diminué et les émissions de NH₃ provenant de cette source ont depuis diminué lentement. Plus récemment, les émissions provenant de la culture agricole ont augmenté régulièrement depuis 2006.^{Note de bas de page 8}

Émissions d'ammoniac par province et territoire

Aperçu des résultats

• En 2024, l'Alberta et la Saskatchewan généraient plus de la moitié (256 kt) des émissions nationales de NH₃.
• Entre 1990 et 2024,
  • l'Ontario a enregistré la réduction la plus importante des émissions avec 16 kt (15 %);
  • la plus forte augmentation des émissions de NH₃ a été enregistrée en Saskatchewan. Les émissions dans la province ont plus que doublé (augmentant de 66 kt);
  • l’Alberta et le Manitoba ont également enregistré des augmentations des émissions de NH₃ de 46 kt (48 %) et 23 kt (61 %), respectivement.

Émissions d'ammoniac par province et territoire, Canada, 1990, 2005 et 2024

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Comment cet indicateur est calculé

Remarque : L'indicateur ne porte que sur les émissions de polluants atmosphériques d'origine humaine. Il n’inclut pas les émissions des sources naturelles, comme les feux de forêt et la végétation.
Source : Environnement et Changement climatique Canada (2026) Inventaire des émissions de polluants atmosphériques.

En 2024, parmi toutes les provinces et tous les territoires, l'Alberta a émis le plus de NH₃ avec 28 % (141 kt) du total des émissions à l'échelle nationale. La Saskatchewan s'est classée au deuxième rang en matière de proportion des émissions de NH₃, avec 23 % (115 kt) des émissions nationales. L'Ontario a suivi avec 19 % (95 kt) du total des émissions nationales. L’élevage de bétail et l'application d'engrais étaient les sources les plus importantes d'émissions de NH₃ en Alberta, en Saskatchewan et en Ontario.

Presque toutes les augmentations des émissions à l'échelle nationale entre 1990 et 2024 ont été enregistrées en Saskatchewan, en Alberta et au Manitoba.

Émissions d'ammoniac par installation

L'Inventaire national des rejets de polluants fournit des renseignements détaillés sur les émissions de polluants atmosphériques provenant des installations industrielles et commerciales qui répondent à ses critères de déclaration.

Le programme des Indicateurs canadiens de durabilité de l'environnement donne accès à cette information par l'entremise d'une carte interactive. La carte vous permet d’explorer les émissions de NH₃ d'installations individuelles.

Aperçu des résultats

• En 2024, 301 installations au Canada ont déclaré des émissions de NH₃ représentant 4 % des émissions à l'échelle nationale. Parmi ces installations :
  • 198 installations ont déclaré des émissions inférieures à 25 tonnes (t);
  • 95 installations ont déclaré des émissions entre 25 et 400 t;
  • 8 installations ont déclaré des émissions de 400 t ou plus, situées en Alberta (5), en Colombie-Britannique (1), au Manitoba (1) et en Saskatchewan (1).

Émissions d'ammoniac par installation déclarante, Canada, 2024

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Source : Environnement et Changement climatique Canada (2026) Inventaire national des rejets de polluants.

Émissions de monoxyde de carbone par source

Le monoxyde de carbone (CO) est un gaz incolore, inodore, insipide et toxique. Lorsqu'il est inhalé et pénètre dans le système sanguin, il empêche le sang de transporter l'oxygène aux organes et aux tissus, nuisant ainsi à la santé humaine et des animaux.

Aperçu des résultats

• En 2024,
  • les émissions de CO au Canada étaient de 4 390 kilotonnes (kt), ce qui représente une réduction de 66 % par rapport aux niveaux de 1990;
  • les véhicules hors route et équipement mobile étaient la source la plus importante d'émissions de CO au Canada, représentant 36 % (1 599 kt) des émissions totales;
  • le transport (routier, ferroviaire, aérien et maritime) était la deuxième source la plus importante, représentant 23 % (1 016 kt) des émissions de CO au Canada.

Émissions totales de monoxyde de carbone par source, Canada, 1990 à 2024

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Comment cet indicateur est calculé

Remarque : L'indicateur ne porte que sur les émissions de polluants atmosphériques d'origine humaine. Il n’inclut pas les émissions des sources naturelles, comme les feux de forêt et la végétation. La catégorie « autres sources » comprend les émissions issues de la poussière et des feux, des services d'électricité, du chauffage des bâtiments et de la production d'énergie, de l'incinération et des déchets, de l'agriculture (bétail, cultures agricoles et engrais), des peintures et solvants, de la fabrication et d'autres sources diverses. Se reporter au Tableau 1 des Sources des données et méthodes pour une liste complète des sources de polluants atmosphériques inclus dans chaque catégorie. Des figures interactives offrent un format dynamique et personnalisable pour explorer les émissions.
Source : Environnement et Changement climatique Canada (2026) Inventaire des émissions de polluants atmosphériques.

En 2024, le transport et aux véhicules hors route et à l'équipement mobile étaient les 2 principales sources d'émissions de CO. Ces sources combinées représentaient 60 % (2 615 kt) des émissions nationales.

La plus grande réduction des émissions entre 1990 et 2024 a été observée dans le secteur du transport (routier, ferroviaire, aérien et maritime) avec une diminution des émissions de 5 090 kt (83 %).

La diminution des émissions de CO entre 1990 et 2024 était due en grande partie à une réglementation de plus en plus stricte sur les moteurs et les véhicules et à l'introduction progressive de technologies plus propres et plus efficaces dans les véhicules (par exemple, les convertisseurs catalytiques).

Émissions de monoxyde de carbone par province et territoire

Aperçu des résultats

• En 2024, 71 % (3 118 kt) des émissions de CO à l'échelle nationale provenaient du Québec, de l'Alberta et de l’Ontario.
• Entre 1990 et 2024,
  • toutes les provinces et tous les territoires ont enregistré des réductions de leurs émissions;
  • les réductions les plus importantes ont été enregistrées en Ontario (2 635 kt, soit 74 %), en Colombie-Britannique (1 822 kt, soit 78 %), au Québec (1 355 kt, soit 54 %) et en Alberta (1 273 kt, soit 56 %).

Émissions de monoxyde de carbone par province et territoire, Canada, 1990, 2005 et 2024

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Comment cet indicateur est calculé

Remarque : L'indicateur ne porte que sur les émissions de polluants atmosphériques d'origine humaine. Il n’inclut pas les émissions des sources naturelles, comme les feux de forêt et la végétation.
Source : Environnement et Changement climatique Canada (2026) Inventaire des émissions de polluants atmosphériques.

En 2024, le Québec a émis le plus de CO parmi toutes les provinces et tous les territoires, représentant 27 % (1 165 kt) du total des émissions nationales. Le secteur des minerais et industries minérales a été la principale source d'émissions de CO au Québec, représentant 32 % (372 kt) des émissions totales de la province. Au sein de ce secteur, l'industrie de l'aluminium a été responsable de 91 % (339 kt) des émissions au Québec.

L'Alberta était le deuxième plus grand émetteur en 2024, avec 23 % (1 019 kt) du total des émissions nationales. De ces émissions, 78 % (796 kt) provenant de 2 sources : les véhicules hors route et l’équipement mobile (38 % ou 387 kt) et l'industrie pétrolière et gazière (40 % ou 409 kt).

L'Ontario, troisième plus important émetteur, a contribué à 21 % (933 kt) du total des émissions à l'échelle nationale. Les véhicules hors route et l’équipement mobile et le secteur des transports représentaient 41 % (382 kt) et 35 % (329 kt) des émissions de CO de la province, respectivement.

La forte diminution des émissions enregistrée entre 1990 et 2024 dans toutes les provinces et tous les territoires est principalement attribuable aux réductions des émissions générées par le transport (routier, ferroviaire, aérien et maritime), principalement due à l'amélioration de l'efficacité énergétique. Certaines des réductions les plus importantes ont eu lieu entre 2005 et 2024, notamment en Ontario avec des émissions en baisse de 1 536 kt (62 %).

Émissions de monoxyde de carbone par installation

L'Inventaire national des rejets de polluants fournit des renseignements détaillés sur les émissions de polluants atmosphériques provenant des installations industrielles et commerciales qui répondent à ses critères de déclaration.

Le programme des Indicateurs canadiens de durabilité de l'environnement donne accès à cette information par l'entremise d'une carte interactive. La carte vous permet d’explorer les émissions de CO d'installations individuelles.

Aperçu des résultats

• En 2024, 3 429 installations au Canada ont déclaré des émissions de CO représentant 19 % des émissions à l'échelle nationale. Parmi ces installations :
  • 1 574 installations ont déclaré des émissions inférieures à 25 tonnes (t);
  • 1 775 installations ont déclaré des émissions entre 25 et 1 000 t;
  • 80 installations ont déclaré des émissions de 1 000 t ou plus, situées en Alberta (28), au Québec (19), en Ontario (15), en Colombie-Britannique (7), au Nouveau-Brunswick (5), en Saskatchewan (2), à Terre-Neuve-et-Labrador (2), au Manitoba (1) et en Nouvelle-Écosse (1).

Émissions de monoxyde de carbone par installation déclarante, Canada, 2024

Explorer les données avec la carte interactive

Source : Environnement et Changement climatique Canada (2026) Inventaire national des rejets de polluants.

Émissions de particules fines par source

Les particules fines sont directement libérées dans l'air sous forme liquide ou solide. Elles se forment également dans l'air à partir de substances précurseurs, notamment les oxydes de soufre et d'azote, les composés organiques volatils et l'ammoniac.^{Note de bas de page 9}  Les particules fines (PM_2,5) désignent des particules d'une taille de moins de 2,5 micromètres (aussi appelé microns). Elles représentent l'une des principales composantes du smog. Lorsqu'elles sont inhalées PM_2,5 peuvent pénétrer dans les poumons et entrainer l’apparition ou l’aggravation de problèmes de santé. Même en petite quantité, elles peuvent causer de graves problèmes de santé. Elles peuvent également endommager la végétation et les structures, causer de la brume et réduire la visibilité.

Aperçu des résultats

• En 2024,
  • les émissions de PM_2,5 étaient de 1 126 kilotonnes (kt), une réduction de 22 % par rapport à 1990;
  • les émissions issues de la poussière et des feux (par exemple, la poussière des routes, la poussière des opérations de construction et les feux prescrits^{Note de bas de page 10} ) représentaient une grande proportion des émissions de PM_2,5, atteignant 56 % (630 kt) du total des émissions à l'échelle nationale;
    • ces émissions ont augmenté de 79 % (278 kt) entre 1990 et 2024; la poussière issue des opérations de construction, spécifiquement de construction non résidentielle et des routes non goudronnées représentant la majorité de l'augmentation.

Émissions totales de particules fines par source, Canada, 1990 à 2024

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Comment cet indicateur est calculé

Remarque : L'indicateur ne porte que sur les émissions de polluants atmosphériques d'origine humaine. Il n’inclut pas les émissions des sources naturelles, comme les feux de forêt et la végétation. La catégorie « autres sources » comprend les émissions générées par les minerais et industries minérales, le transport (routier, ferroviaire, aérien et maritime), la fabrication, les véhicules hors route et l'équipement mobile, l'industrie pétrolière et gazière, le chauffage des bâtiments et la production d'énergie, les services d'électricité, l'incinération et les déchets, les peintures et solvants et autres sources diverses. Se reporter au Tableau 1 des Sources des données et méthodes pour une liste complète des sources de polluants atmosphériques inclus dans chaque catégorie. Des figures interactives offrent un format dynamique et personnalisable pour explorer les émissions.
Source : Environnement et Changement climatique Canada (2026) Inventaire des émissions de polluants atmosphériques.

En 2024, 86 % des émissions de PM_2,5 provenaient de sources diffuses, notamment la poussière et feux et l'agriculture (bétail,^{Note de bas de page 11} cultures agricoles et engrais). Les données des émissions de PM_2,5 n’incluent pas les émissions provenant de sources naturelles telles que les feux de forêt et la végétation. En général, ces émissions à ciel ouvert sont réparties sur une grande région géographique, dépendent énormément des conditions météorologiques (par exemple, le vent et la pluie) et se retrouvent à l'extérieur des zones urbaines, où vit environ 25 % de la population.^{Note de bas de page 12} Ainsi, pour la plupart des personnes au Canada, l'exposition aux PM_2,5 n’est pas déterminée par les émissions provenant de sources ouvertes, mais plutôt aux émissions directes provenant d’autres sources et par les PM_2,5 qui se forment lorsque les polluants réagissent dans l'atmosphère.

Le reste, soit 14 %, des émissions de PM_2,5 en 2024 était attribuable à la combustion de bois de chauffage (48 kt ou 4 %) et autres sources, y compris :

• les minerais et industries minérales, représentant 3 % (30 kt) des émissions;
• la fabrication et les sources diverses, comme les émissions des cuisines commerciales, chacun représentant environ 1 % (15 kt et 16 kt, respectivement) des émissions;
• les véhicules hors route et l'équipement mobile, représentant environ 1 % (14 kt) des émissions;
• l'industrie pétrolière et gazière, représentant environ 1 % (13 kt) des émissions;
• le transport (routier, ferroviaire, aérien et maritime) représentant moins de 1 % (8 kt) des émissions; et
• les autres émissions (moins de 1 %; 7 kt) sont attribuables au chauffage des bâtiments et à la production d'énergie, aux services d'électricité, à l'incinération et aux déchets et à l'utilisation de peintures et de solvants.

Bien que les sources mentionnées ci-dessus représentent une petite proportion des émissions nationales, elles peuvent avoir une incidence sur la santé beaucoup plus importante pour la population parce que les émissions sont habituellement enregistrées dans ou à proximité des zones peuplées.

La diminution des émissions de PM_2,5 entre 1990 et 2024 est principalement attribuable aux réductions des émissions dues à l'agriculture (cultures agricoles) (332 kt ou 49 %), la fabrication (99 kt ou 87 %) et à la combustion de bois de chauffage (54 kt ou 53 %). Ces réductions ont compensé l'augmentation des émissions dues à la poussière et aux feux (278 kt ou 79 %), en particulier la poussière des routes et la poussière des opérations de construction, durant la même période. L'adoption de méthodes de conservation en matière de cultures agricoles et l'utilisation de nouveaux foyers encastrables, de nouvelles fournaises et de nouveaux poêles qui brûlent plus efficacement pour contrôler les émissions de bois de chauffage, ont été les principaux moteurs de ces réductions.

Émissions de particules fines par province et territoire

Aperçu des résultats

• En 2024, l’Alberta a émis le plus de PM_2,5, représentant 25 % (279 kt) du total des émissions à l'échelle nationale.
• Entre 1990 et 2024,
  • la plus grande diminution a été enregistrée en Saskatchewan avec une diminution de 191 kt (43 %);
  • les émissions de PM_2,5 ont augmenté de 6 kt (4 %) au Québec, 1 kt (40 %) au Yukon et 5 kt (154 %) au Nunavut et dans les Territoires du Nord-Ouest, combinée.

Émissions de particules fines par province et territoire, Canada, 1990, 2005 et 2024

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Comment cet indicateur est calculé

Remarque : L'indicateur ne porte que sur les émissions de polluants atmosphériques d'origine humaine, inclut les sources ouvertes. Il n’inclut pas les émissions des sources naturelles comme les feux de forêt et la végétation.
Source : Environnement et Changement climatique Canada (2026) Inventaire des émissions de polluants atmosphériques

En 2024, l’Alberta a émis le plus de PM_2,5 parmi toutes les provinces et tous les territoires, représentant 25 % (279 kt) des émissions à l'échelle nationale. L’agriculture (en particulier l'érosion par le vent) et la poussière et les feux (en particulier la poussière de construction non résidentielle et des routes non pavées) étaient les principales sources d'émissions de PM_2,5 dans la province.

La Saskatchewan s'est classée au deuxième rang en 2024, avec 22 % (249 kt) du total des émissions nationales totales de PM_2,5. L’agriculture (en particulier l'érosion par le vent) était la source principale d'émissions, suivie par la poussière et les feux (en particulier la poussière de construction non résidentielle et des routes non pavées).

L'Ontario s'est classée troisième avec 19 % (210 kt) des émissions nationales totales et le Québec quatrième avec 13 % (150 kt). Pour ces 2 provinces, la poussière et les feux (en particulier la poussière des routes non pavées) étaient la principale source d'émissions.

L'exclusion des émissions provenant de la poussière et des feux et de l'agriculture (bétail, cultures agricoles et engrais) procure une répartition différente des PM_2,5 dans chaque province et territoire. Lorsqu'on enlève ces émissions, le Québec devient la province avec le niveau d'émissions de PM_2,5 le plus élevé en 2024, soit 30 % (46 kt) des émissions totales (152 kt); la combustion du bois de chauffage étant la plus grande source d'émissions (28 kt ou 60 %). L'Ontario se classe au deuxième rang, avec 24 % (37 kt) des émissions. Dans cette province, le secteur des minerais et industries minérales était la plus grande source d’émissions (10 kt ou 26 %), suivie de la combustion de bois de chauffage (9 kt ou 24 %). L’Alberta et la Colombie-Britannique se retrouvent au troisième et quatrième rang avec 15 % (23 kt) et 12 % (18 kt) des émissions, respectivement. En Alberta, la plus grande source d’émissions était l'industrie pétrolière et gazière (9 kt ou 39 %), tandis qu’en Colombie-Britannique la plus grande source était le secteur des minerais et industries minérales (5 kt ou 31 %). Entre 1990 et 2024, à l'exception des émissions provenant de la poussière et feux et de l'agriculture, toutes les provinces et tous les territoires ont enregistré une réduction des émissions, allant de 81 % en Colombie-Britannique (75 kt, principalement par les réductions de la fabrication) à 23 % dans les Territoires du Nord-Ouest et le Nunavut (0,3 kt, principalement par les réductions du secteur des véhicules hors route et de l'équipement mobile).

Émissions de particules fines par installation

L'Inventaire national des rejets de polluants fournit des renseignements détaillés sur les émissions de polluants atmosphériques provenant des installations industrielles et commerciales qui répondent à ses critères de déclaration.

Le programme des Indicateurs canadiens de durabilité de l'environnement donne accès à cette information par l'entremise d'une carte interactive. La carte vous permet d’explorer les émissions de PM_2,5 d'installations individuelles.

Aperçu des résultats

• En 2024, 4 634 installations à travers le Canada ont déclaré des émissions de PM_2,5 représentant 4 % des émissions à l'échelle nationale. Parmi ces installations :
  • 2 484 installations ont déclaré des émissions inférieures à 1 tonne (t);
  • 2 063 installations ont déclaré des émissions entre 1 et 100 t;
  • 87 installations ont déclaré des émissions de 100 t ou plus, situées au Québec (21), en Colombie-Britannique (18), en Ontario (16), en Alberta (11), en Saskatchewan (10), à Terre-Neuve-et-Labrador (5), au Nouveau-Brunswick (3), au Manitoba (2) et au Nunavut (1).

Émissions de particules fines par installation déclarante, Canada, 2024

Explorer les données avec la carte interactive

Source : Environnement et Changement climatique Canada (2026) Inventaire national des rejets de polluants.

Émissions de carbone noir par source

Le carbone noir est une composante des PM_2,5 et est produit par la combustion incomplète de combustibles fossiles et de biomasse. Il s'agit d'un polluant climatique de courte durée de vie contribuant au réchauffement climatique et est associé à des effets nuisibles sur la santé humaine. Réduire les émissions de carbone noir peut améliorer la qualité de l'air, ralentir le réchauffement climatique, réduire la fonte des neiges et des glaces, augmenter des rendements agricoles et réduire les impacts négatifs sur la santé des écosystèmes et la santé humaine.

Aperçu des résultats

• Les émissions de carbone noir étaient de 18 kt en 2024, une baisse de 40 % (12 kt) par rapport à 2013.
• En 2024, 3 secteurs généraient 81 % des émissions de carbone noir à l'échelle nationale :
  • les véhicules hors route et l'équipement mobile;
  • l’industrie pétrolière et gazière;
  • le transport (routier, ferroviaire, aérien et maritime).

Émissions totales de carbone noir par source, Canada, 2013 à 2024

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Comment cet indicateur est calculé

Remarque : L'indicateur ne porte que sur les émissions de polluants atmosphériques d'origine humaine. Il n’inclut pas les émissions des sources naturelles, comme les feux de forêt. Seules les émissions provenant des plus importantes sources de carbone noir sont inclues. La catégorie « autres sources » comprend les émissions des minerais et industries minérales, incinération et déchets, de la fabrication, des services d'électricité et de l'agriculture. Se reporter au Tableau 1 des Sources des données et méthodes pour plus de détails. Des figures interactives offrent un format dynamique et personnalisable pour explorer les émissions.
Source : Environnement et Changement climatique Canada (2026) Inventaire des émissions de carbone noir du Canada.

En 2024, les véhicules hors route et l'équipement mobile (par exemple, l’équipement agricole, l’équipement de construction et minier, l’équipement commercial, les véhicules récréatifs et l'équipement d'entretien de jardins et de pelouses) représentaient la plus grande proportion du total des émissions à l'échelle nationale, représentant 42 % (8 kt) des émissions. Le transport (routier, ferroviaire, aérien et maritime) et l’industrie pétrolière et gazière ont largement contribué aux émissions, représentant 24 % (4 kt) et 15 % (3 kt) du total des émissions à l'échelle nationale, respectivement. Le reste des émissions provenait de la combustion de bois de chauffage, du chauffage des bâtiments et de la production d'énergie et d'autres sources (comme les minerais et industries minérales).

Émissions de carbone noir par province et territoire

Aperçu des résultats

• En 2024, 4 provinces (l'Alberta, la Saskatchewan, l'Ontario et le Québec) représentaient 74 % (13 kt) des émissions de carbone noir à l'échelle nationale.
• Entre 2013 et 2024,
  • toutes les provinces et tous les territoires ont enregistré des réductions des émissions de carbone noir entre 34 % et 68 %, avec les principales sources de réduction nationale provenant des secteurs des véhicules hors route et équipement mobile (44 %, 6 kt) et des transports (routier, ferroviaire, aérien et maritime) (57 %, 6 kt); et
  • l’Alberta, l'Ontario et le Québec ont enregistré les plus fortes réductions d'émissions avec des baisses de 2,8 kt, 2,4 kt et 2,2 kt, respectivement. Pour ces 3 provinces, les réductions étaient principalement attribuables à la baisse des émissions provenant du transport (routier, ferroviaire, aérien et maritime) et des véhicules hors route et de l'équipement mobile.

Émissions de carbone noir par province et territoire, Canada, 2013 et 2024

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Comment cet indicateur est calculé

Remarque : L'indicateur ne porte que sur les émissions de polluants atmosphériques d'origine humaine. Il n’inclut pas les émissions des sources naturelles, comme les feux de forêt.
Source : Environnement et Changement climatique Canada (2026) Inventaire des émissions de carbone noir du Canada.

L'Alberta, la Saskatchewan, l'Ontario et le Québec ont enregistré les émissions de carbone noir les plus élevées en 2024 :

• les émissions de l'Alberta provenaient principalement de 3 sources : les véhicules hors route et l'équipement mobile (2 kt, 42 %), l'industrie pétrolière et gazière (1,7 kt, 34 %) et le transport (routier, ferroviaire, aérien et maritime) (0,8 kt, 16 %), représentant 91 % (4,5 kt) des émissions;
• en Saskatchewan, plus de la moitié des émissions de carbone noir provenaient des véhicules hors route et de l’équipement mobile (1,4 kt, 53 %), le transport (routier, ferroviaire, aérien et maritime) étant le deuxième plus important émetteur (0,5 kt, 18 %), représentant ensemble 71 % (1,9 kt) des émissions totales;
• les émissions de l'Ontario provenaient également essentiellement des véhicules hors route et del'équipement mobile (1,4 kt, 41 %) et du transport (routier, ferroviaire, aérien et maritime) (1,0 kt, 29 %), représentant ensemble 71 % (2,4 kt) des émissions totales;
• au Québec, les émissions provenaient principalement des véhicules hors route et de l'équipement mobile (1 kt, 42 %), ainsi que du transport (routier, ferroviaire, aérien et maritime) (0,7 kt, 26 %), représentant ensemble 67 % (1,7 kt) des émissions.

Émissions de polluants atmosphériques attribuables à l'industrie pétrolière et gazière

L'industrie pétrolière et gazière a largement contribué aux émissions de polluants atmosphériques. La plupart des émissions générées par le secteur pétrolier et gazier provient d'activités en amont (c'est-à-dire, l'exploration, le forage, la production et le traitement sur le terrain) et, dans une moindre mesure, des activités en aval (c'est-à-dire, le raffinage, le stockage et la distribution). Les polluants atmosphériques émis par ce secteur contribuent à la formation de particules fines (PM_2,5), d'ozone (O₃), de smog et de pluies acides. Ils ont également un effet nuisible sur la santé humaine, l'environnement et l'économie.^{Note de bas de page 13}

Aperçu des résultats

• En 2024, l'industrie pétrolière et gazière contribuait largement au total des émissions d'oxydes de soufre (SO_X) (42 %), de composés organiques volatils (COV) (40 %), d'oxydes d'azote (NO_X) (37 %) de carbone noir et de monoxyde de carbone (CO) (12 %) à l'échelle nationale.
• L'industrie pétrolière et gazière est également une source d'émissions de particules fines (PM_2,5) et d'ammoniac (NH₃). Cependant, ces émissions représentaient seulement 1 % du total des émissions respectives de ces polluants en 2024.

Contribution de l'industrie pétrolière et gazière aux émissions totales de polluants atmosphériques par type d'activité, Canada, 2024

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Comment cet indicateur est calculé

Remarque : Les particules fines et l'ammoniac ne font pas partie de ce graphique en raison de la faible proportion de leurs émissions (2 %) par rapport au total des émissions en 2024. Dans l'industrie pétrolière et gazière, les activités en amont comprennent l'exploration, le forage, la production et le traitement sur le terrain et les activités en aval comprennent le raffinage, le stockage et la distribution.
Source : Environnement et Changement climatique Canada (2026) Inventaire des émissions de polluants atmosphériques et Inventaire des émissions de carbone noir du Canada.

En 2024, le secteur de l’industrie pétrolière et gazière était le plus grand contributeur des émissions de SO_X, COV et NO_X à l'échelle nationale. Ce secteur se classait également au troisième rang en matière d'émissions de CO et de carbone noir.

La plupart des émissions générées par l'industrie pétrolière et gazière proviennent des activités en amont comparativement aux activités en aval. En 2024, 97 % des émissions de NH₃, 96 % des COV, NO_X et CO, 89 % des PM_2,5, 84 % des SO_X et presque 100 % des émissions de carbone noir provenaient d'activités en amont de l'industrie pétrolière et gazière.

Changements des émissions attribuables à l'industrie pétrolière et gazière

Aperçu des résultats

• Entre 1990 et 2024 :
  • les émissions de SO_X et de COV ont diminué de 57 % et 10 %, respectivement;
  • les émissions de CO et de NO_X ont augmenté de 58 % et 30 %, respectivement.
• Les émissions de carbone noir ont augmenté de 3 % entre 2013 et 2024.

Changements dans les émissions des principaux polluants atmosphériques attribuables à l'industrie pétrolière et gazière, Canada, 1990 à 2024

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Comment cet indicateur est calculé

Remarque : Les particules fines et l'ammoniac ne font pas partie de ce graphique en raison de la faible proportion de leurs émissions (2 %) par rapport au total des émissions en 2024. Le rapport des émissions de carbone noir n'a débuté qu'en 2013, marquant la première année de l'inventaire des émissions de carbone noir.
Source : Environnement et Changement climatique Canada (2026) Inventaire des émissions de polluants atmosphériques et Inventaire des émissions de carbone noir du Canada.

L'augmentation des émissions de CO et de NO_X entre 1990 et 2024 était due à la hausse de la production de gaz et de pétrole (les activités en amont de l'industrie), alors que les émissions dues aux activités en aval ont baissé en raison de fermetures d'installations durant cette période.^{Note de bas de page 14}  Cette augmentation s'explique en partie par le fait que la production de pétrole brut a plus que doublé au Canada depuis 1990. Cette hausse est principalement due à une augmentation rapide de l'exploitation des sables bitumineux, notamment par l'extraction in situ des sables bitumineux. Au cours de la même période, la production de gaz naturel provenant de sources non conventionnelles, comme celles exigeant le recours à des techniques de fracturation en plusieurs étapes, a également augmenté de façon considérable.

Les émissions de carbone noir sont restées relativement stables entre 2013 et 2024.

La diminution des émissions de SO_X était principalement due à la réduction des émissions provenant de l'exploitation, de l'extraction et de la valorisation des sables bitumineux, ainsi que de la production et du traitement du gaz naturel, grâce à de meilleures technologies de contrôle des émissions.

Pour les COV, la baisse récente était en partie due aux réductions de la production de pétrole brut lourd et du raffinage, du stockage et de la distribution du pétrole. La diminution des émissions de COV était également due à la réduction des émissions de gaz d'échappement liés à la production de pétrole brut depuis 2014. Durant cette période, les exploitants ont pris des mesures pour conserver le gaz en vertu des directives provinciales, avant même la mise en œuvre des réglementations fédérales et provinciales. De plus, des règlements fédéraux et provinciaux visant à réduire les émissions fugitives du secteur sont entrés en vigueur en 2020, contribuant davantage à la baisse.

Émissions de polluants atmosphériques attribuables au transport, aux véhicules hors route et à l'équipement mobile

Le transport, les véhicules hors route et l'équipement mobile sont parmi les principales sources de pollution atmosphérique au Canada. Les combustibles fossiles utilisés pour alimenter les véhicules et les moteurs génèrent des émissions de nombreux polluants atmosphériques. Certains de ces polluants atmosphériques conduisent à la formation de particules fines, d'ozone, de smog et de pluies acides. Ces polluants et leurs impacts ont un effet nuisible sur la santé humaine, l'environnement et l'économie.

Aperçu des résultats

• En 2024, le transport, les véhicules hors route et l'équipement mobile étaient responsables de plus de la moitié (60 %) des émissions nationales de monoxyde de carbone (CO), et 38 % des oxydes d'azote (NO_X), 24% du carbone noir et 13% des composés organiques volatils (COV).
• Bien qu'ils soient une source d'émissions de particules fines (PM_2,5), d'ammoniac (NH₃) et d'oxydes de soufre (SO_X), ce secteur représentait moins de 2 % du total des émissions en 2024, respectivement.

Contribution du transport, des véhicules hors route et de l'équipement mobile aux émissions totales de polluants atmosphériques, par mode de transport, Canada, 2024

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Comment cet indicateur est calculé.

Remarque : Les oxydes de soufre ne font pas partie de ce graphique en raison de la faible proportion de leurs émissions (≤ 1 %). La catégorie « voitures et motocyclettes » comprend les voitures équipées d'un moteur à essence, au diesel, au gaz de pétrole liquéfié et au gaz naturel compressé, ainsi que tous les types de motocyclettes. La catégorie « camions légers » comprend les camions légers équipés d'un moteur à essence, au diesel, au gaz de pétrole liquéfié et au gaz naturel compressé. La catégorie « camions lourds et autobus » comprend les camions lourds et autobus équipés d'un moteur à essence, au diesel, au gaz de pétrole liquéfié et au gaz naturel compressé.
Source : Environnement et Changement climatique Canada (2026) Inventaire des émissions de polluants atmosphériques et Inventaire des émissions de carbone noir du Canada.

La contribution de chaque mode de transport aux émissions de différents polluants atmosphériques est expliquée en grande partie par la combinaison de carburants utilisés dans ces modes.

Les camions lourds et les autobus, ainsi que les trains et les navires fonctionnent principalement au diesel, qui émet beaucoup plus de PM_2,5 (dont la majeure partie est du carbone noir) et de NOx que l’essence par kilomètre parcouru. Les avions fonctionnent au carburant d'aviation turbomoteur. Ces modes de transport représentent les sources les plus importantes de NO_X associées au transport avec 22 % (267 kilotonnes [kt]) du total des émissions de NO_X. Ces sources peuvent être particulièrement importantes à proximité des zones de transport (par exemple aéroports, grands ports, etc.), où elles peuvent contribuer à la pollution atmosphérique locale.

Les voitures et les camions légers fonctionnent principalement à l'essence et sont une source importante de multiples polluants, particulièrement dans les centres urbains. En 2024, les émissions dues aux voitures, motocyclettes et aux camions légers s'élevaient à 844 kt de CO, 35 kt de NO_X et 49 kt de COV. Ces émissions représentaient, respectivement, 19 %, 3 % et 4 % des émissions nationales de ces polluants.

Les véhicules hors route et l'équipement mobile^{Note de bas de page 15} sont également responsables d'une grande partie de la pollution, Ces émissions combinées représentent respectivement 36 %, 13 % et 9 % des émissions totales de CO, NO_X et de COV. Les émissions proviennent principalement de l'utilisation, par les ménages, d'équipement d'entretien de jardins et de pelouses et de véhicules récréatifs équipés d'un moteur à essence ou au diesel, ainsi que des activités agricoles, de la construction et de l'équipement minier (usage commercial). En 2024, l'utilisation d'équipements commerciaux a produit des émissions de NOx, de SOx, de NH₃ et de CO supérieures à celles des équipements de loisirs et de jardinage. Cependant, les émissions de PM_2,5 et de COV étaient plus importantes pour les équipements de loisirs et de jardinage que pour l’utilisation des équipements commerciaux.

Changements des émissions attribuables au transport, aux véhicules hors route et à l'équipement mobile

Aperçu des résultats

• Entre 1990 et 2024, les émissions totales de NO_X, de COV et de CO attribuables au secteur du transport, aux véhicules hors route et à l'équipement mobile ont diminué de 63 %, 71 % et 73 % respectivement.
  • Depuis 2000, on remarque une tendance à la baisse des niveaux d'émissions des 3 polluants.
• Entre 2013 et 2024, les émissions totales de carbone noir provenant des transports, des véhicules hors route et des équipement mobiles ont diminué de 57 %.

Changements dans les émissions des principaux polluants atmosphériques attribuables au transport, aux véhicules hors route et à l'équipement mobile, Canada, 1990 à 2024

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Comment cet indicateur est calculé

Remarque : Les particules fines, les oxydes de soufre et l'ammoniac ne font pas partie de ce graphique en raison de la faible proportion de leurs émissions (≤ 4 %) par rapport au total des émissions en 2024. Le rapport des émissions de carbone noir n'a débuté qu'en 2013, marquant la première année de l'inventaire des émissions de carbone noir.
Source : Environnement et Changement climatique Canada (2026) Inventaire des émissions de polluants atmosphériques et Inventaire des émissions de carbone noir du Canada.

Malgré la croissance économique et l'augmentation de la population et des activités de transport entre 1990 et 2024, les émissions de polluants ont diminué. Cette diminution est principalement attribuable à l'adoption de nouveaux règlements qui ont mené à l'introduction progressive de technologies de contrôle des émissions et de carburant propres pour les véhicules.

De 1990 à 2000, les émissions de NO_X ont augmenté de 23 % (293 kt). Ceci comprend l'augmentation des émissions provenant des camions légers (130 kt ou 16 %), des camions lourds et des autobus (70 kt ou 18 %), du transport maritime (10 kt ou 17 %) et du transport aérien (1 kt ou 19 %), qui peut être lié à la croissance économique et démographique de cette période. De 2000 à 2024, de nouveaux règlements ont contribué à une baisse des émissions NOx (617 kt ou 68 %) générées par les camions légers (220 kt ou 91 %), les camions lourds et les autobus (372 kt ou 73 %) et le transport ferroviaire (70 kt ou 50 %).

Les émissions issues du secteur du transport sont influencées par une série de facteurs. Ces facteurs comprennent notamment la croissance de la population et de l'économie, le volume du transport de passagers et de marchandises, le type de véhicule, les technologies de contrôle des émissions, les infrastructures de transport, l'efficacité énergétique et le type de carburant.

Émissions de polluants atmosphériques attribuables aux services d'électricité

La production d'électricité produit des émissions d'oxydes de soufre (SO_X) et d'azote (NO_X). Les émissions de SO_X et de NO_X proviennent principalement des centrales d'électricité qui utilisent des combustibles fossiles, comme le charbon et, dans une moindre mesure, le gaz naturel et le diesel. Ces polluants atmosphériques contribuent à la formation de particules fines, d'ozone, de smog et de pluies acides. Ils ont également un effet nuisible sur la santé humaine, l'environnement et l'économie.

Aperçu des résultats

• En 2024, les services d'électricité étaient la source de 20 % et de 7 % du total des émissions à l'échelle nationale des oxydes de soufre (SO_X) et oxydes d'azote (NO_X) respectivement.
  • La majorité des émissions de polluants atmosphériques issues des services d'électricité proviennent de la combustion du charbon.
• Les services d'électricité sont également une source d'émissions de monoxyde de carbone (CO), de composés organiques volatils (COV), de particules fines (PM_2,5) et d'ammoniac (NH₃). Cependant, ces émissions représentent seulement 1 % du total des émissions de ces polluants à l'échelle nationale.

Contribution des services d'électricité aux émissions totales de polluants atmosphériques par source de combustible, Canada, 2024

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Remarque : Le monoxyde de carbone, les particules fines, les composés organiques volatils, l'ammoniac et le carbone noir ne font pas partie de ce graphique en raison de la faible proportion de leurs émissions (1 %) par rapport au total des émissions en 2024. L'indicateur excluent les émissions provenant des industries qui produisent de l'électricité et du chauffage en tant qu'activité de soutien et non en tant qu'activité principale. Les « autres sources » de combustible comprennent les déchets et autres sources inclassables de production d'électricité.
Source : Environnement et Changement climatique Canada (2026) Inventaire des émissions de polluants atmosphériques.

En 2024, 95 % des émissions de SO_X et 45 % des émissions de NO_X provenant des services d'électricité étaient générées par la combustion de charbon.

Une grande proportion de l'électricité au Canada est générée à partir de sources qui n'émettent aucun polluant atmosphérique directement :

• 62 % de l'électricité provient de centrales hydroélectriques;
• 13 % provient de centrales nucléaires; et
• 8 % provient de sources renouvelables non hydroélectriques, comme l'énergie éolienne, solaire, marémotrice et biomasse.^{Note de bas de page 16}

Changements des émissions attribuables aux services d'électricité

Aperçu des résultats

• Entre 1990 et 2024,
  • les émissions de SO_X et de NO_X issues des services d'électricité ont baissé de 82 % et 68 %, respectivement;
  • la majorité de la baisse des émissions a débuté en 2005.

Changements dans les émissions des principaux polluants atmosphériques attribuables aux services d'électricité, Canada, 1990 à 2024

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Remarque : Le monoxyde de carbone, les particules fines, les composés organiques volatils, l'ammoniac et le carbone noir ne font pas partie de ce graphique en raison de la faible proportion de leurs émissions (1 %) par rapport au total des émissions en 2024. Les données excluent les émissions provenant des industries qui produisent de l'électricité et du chauffage en tant qu'activité de soutien et non en tant qu'activité principale.
Source : Environnement et Changement climatique Canada (2026) Inventaire des émissions de polluants atmosphériques.

La majorité de la réduction des émissions de NO_X et de SO_X entre 1990 et 2024 s'est produite à partir de 2005. Entre 2005 et 2024, le pourcentage d'électricité produite à partir de combustibles fossiles a diminué de 25 % à 19 %. La baisse des émissions depuis 2005 est en grande partie due à la réduction du nombre de centrales au charbon produisant de l'électricité,^{Note de bas de page 17}  résultant notamment des facteurs suivants :

• au changement dans les sources d'énergie utilisées pour produire de l'électricité;
• à l'adoption de règlements ciblant les polluants atmosphériques et les gaz à effet de serre émis par les installations de production d’électricité;
• aux accords nationaux et internationaux;
• à de meilleures technologies d'élimination des polluants utilisées dans les cheminées industrielles; et
• à la fermeture de centrales électriques.

L'Inventaire des émissions de polluants atmosphériques fournit des données et des estimations sur les émissions de polluants atmosphériques provenant de l'activité humaine. Ces polluants contribuent aux problèmes de smog, de pluie acide, à la dégradation de la qualité de l'air et au changement climatique. L'adoption de nouvelles méthodes d'estimation des émissions et l'obtention de renseignements supplémentaires permettent d'améliorer périodiquement l'inventaire des données et l'analyse des tendances. Les émissions historiques sont mises à jour en fonction de ces améliorations.

Inventaire des émissions de polluants atmosphériques

L'inventaire des émissions de polluants atmosphériques satisfait plusieurs des obligations déclaratives internationales du Canada en matière de pollution. Plus précisément, en vertu de la Convention de 1979 sur la pollution atmosphérique transfrontière à longue distance, le Canada s'est engagé à présenter un inventaire annuel des émissions des principaux polluants atmosphériques à la Commission économique des Nations Unies pour l'Europe. L'inventaire s'agit d'une évaluation exhaustive de 17 polluants atmosphériques^{Note de bas de page 22} combinant les émissions des installations déclarées à l'Inventaire national des rejets de polluants et les émissions provenant d'autres sources, qui sont estimées par Environnement et Changement climatique Canada. Les estimations sont élaborées à l'aide des plus récentes méthodes d'estimation, et reposent largement sur les statistiques publiées ou d'autres sources d'information, comme les sondages et les rapports. L'Inventaire des émissions de polluants atmosphériques offre un aperçu complet des émissions de polluants partout au Canada.

Les données d'inventaire nationales, provinciales et territoriales ont été mises à jour le 13 mars 2026 et couvrent la période comprise entre 1990 et 2024. Les données sur les émissions sont compilées dans une base de données environ 1 an après la fin des étapes de collecte, de validation et de calcul. Après ce processus, il y a l'interprétation des résultats et la communication publique de l'inventaire. Les indicateurs d'émissions de polluants atmosphériques sont publiés après la diffusion publique des données de l'Inventaire.

Inventaire des émissions de carbone noir

En tant que membre du Conseil de l'Arctique, le Canada s'est engagé en vertu du Cadre d'action sur la réduction accrue des émissions de carbone noir et de méthane (2015) à soumettre les inventaires périodiques de ses émissions de carbone noir au Secrétariat du Conseil de l'Arctique. Le Canada déclare aussi volontairement ses émissions de carbone noir à la Commission économique des Nations Unies pour l'Europe en tant que partie au Protocole de Göteborg, qui a été modifié en 2012 pour inclure des particules fines (y compris le carbone noir). L'inventaire d'émissions de carbone noir est compilé à l'aide des données des émissions de PM_2,5 qui proviennent de sources de l'Inventaire des émissions de polluants atmosphériques liées à la combustion. Les estimations de carbone noir sont publiées séparément de l'Inventaire des émissions de polluants atmosphériques. Les données sont à jour en date du 13 mars 2026.

Le carbone noir est un polluant climatique de courte durée de vie, ce qui signifie qu'il contribue au réchauffement mais il ne demeure dans l'atmosphère que pendant une période relativement courte (de quelques jours à quelques semaines). La période est courte comparativement au dioxyde de carbone (CO₂) qui peut persister dans l'atmosphère pour des centaines à des milliers d'années et comparativement à d'autres gaz à effet de serre (GES) à durée de vie plus longue. Même si leur durée de vie est courte, les polluants climatiques de courte durée de vie contribuent de réchauffement planétaire qui contribue au réchauffement de la surface de la Terre.^{Note de bas de page 23}  Lorsque le carbone noir se dépose sur la neige et la glace, il assombrit la surface, accélérant le réchauffement et la fonte, créant un impact de réchauffement particulièrement fort dans l’Arctique et d’autres régions couvertes de neige (y compris les glaciers).^{Note de bas de page 24}  La réduction des émissions des polluants climatiques de courte durée de vie, y compris le carbone noir, peut contribuer à ralentir le réchauffement à court terme – les effets de ces réductions sont rapidement visibles car ces ont une durée de vie très courte dans l’atmosphère. Le rapport spécial du Groupe intergouvernemental sur l'évolution du climat (GIEC) sur le réchauffement de la planète indique que la réduction des polluants à courte durée de vie est nécessaire pour limiter le réchauffement à un maximum de 1,5°C. Aussi, le Rapport sur le climat changeant du Canada, indique que les polluants climatiques à courte durée de vie constituent un élément important des discussions sur les politiques climatiques car l’atténuation peut ralentir le réchauffement climatique et améliorer la qualité de l’air.

Inventaire national des rejets de polluants

L'Inventaire est une base de données sur les polluants rejetés (dans l'atmosphère, l'eau et le sol), éliminés et recyclés par des installations industrielles, commerciales et institutionnelles. Les données provenant de ces installations sont fournies par les exploitants des installations, conformément au mandat de la Loi canadienne sur la protection de l'environnement (1999) (la loi). En vertu de cette loi, les propriétaires ou exploitants d'installations qui fabriquent, traitent, ou utilisent et rejettent d'une autre manière l'une ou plusieurs des substances répertoriées dans l'Inventaire, et qui atteignent les seuils de déclaration propres à ces substances et remplissent d'autres critères, doivent présenter au Ministère une déclaration annuelle faisant état de leurs rejets, éliminations et transferts de polluants. Les données de l'Inventaire concernant la période comprise entre 1993 et 2024 ont été mises à jour le 19 mai 2026.

Compilation des émissions de polluants atmosphériques

L'Inventaire des émissions de polluants atmosphériques est constitué à partir de 2 types d'information :

• les données déclarées par les établissements, qui comprennent les émissions provenant d'installations industrielles, commerciales et institutionnelles relativement importantes;
• les estimations internes, qui comprennent les sources diffuses et autres sources trop nombreuses pour être prises en compte de manière individuelle, comme les véhicules routiers et hors route, les activités agricoles, les activités de construction et l'utilisation de solvants.

L'Inventaire des émissions de polluants atmosphériques est élaboré à partir d'un grand nombre de sources d'information, de procédures et de modèles d'estimation des émissions. Les données sur les émissions déclarées par les installations individuelles à l'Inventaire national des rejets de polluants du Ministère sont complétées par des outils d'estimation scientifiques et documentés afin de quantifier les émissions totales. Ensemble, ces sources de données offrent un portrait global des émissions de polluants au Canada.

Un cadre de compilation qui recourt aux meilleures données disponibles a été élaboré, tout en veillant à éviter la double comptabilisation et les omissions. Des renseignements supplémentaires sur le processus de compilation de l'Inventaire figurent à chapitre 3 du rapport sur l'Inventaire des émissions de polluants atmosphériques.

Données sur les émissions déclarées par les installations

Les données sur les émissions déclarées par les installations font généralement référence aux sources fixes qui émettent des polluants par des cheminées ou d'autres équipements à demeure. La principale source des données déclarées par les installations est l'Inventaire national des rejets de polluants.

Les données de l'Inventaire national des rejets de polluants, déclarées par les installations, sont utilisées pour l'Inventaire des émissions de polluants atmosphériques sans modification, sauf lorsque des problèmes de qualité des données sont détectés et ne sont pas traités au contrôle de la qualité. Les exigences et les seuils de déclaration de l'Inventaire national des rejets de polluants varient en fonction du polluant et, dans certains cas, du type d'industrie. Les détails concernant ces exigences et seuils de déclaration se trouvent sur le site Web de l'Inventaire national des rejets de polluants.

Une distinction a été faite entre les installations déclarantes et les installations non déclarantes. Les installations déclarantes sont celles dont les émissions atteignent le seuil au-delà duquel une déclaration aux fins de l'Inventaire national des rejets de polluants est requise; les installations non déclarantes n'atteignent pas ce seuil en raison de leur taille ou de leurs niveaux d'émissions, et ne sont donc pas tenues de produire une déclaration. Il est possible que des installations aient à déclarer leurs émissions pour certains polluants seulement. Par conséquent, les émissions des installations non déclarantes ou de polluants non déclarés doivent être estimées à l'interne pour assurer une couverture complète de la plupart des sources.

Estimations internes des émissions

Les estimations internes sont calculées à l'aide d'informations telles que les données de production et d'activité, grâce à diverses méthodes d'estimation et divers modèles d'émissions. Ces estimations des émissions sont établies à l'échelle nationale, provinciale et territoriale et non pour des endroits géographiques précis. Il s'agit notamment des émissions provenant de sources non industrielles, résidentielles, commerciales, du transport et d'autres sources, comme le brûlage à ciel ouvert, les activités agricoles et les activités de construction. L'Inventaire des émissions de polluants atmosphériques utilise des estimations internes pour les sources d'émissions suivantes :

• toute exploitation résidentielle, gouvernementale, institutionnelle ou commerciale qui ne présente pas de déclaration à l'Inventaire national des rejets de polluants;
• les installations d'élimination de déchets solides sur place;
• les véhicules automobiles, les aéronefs, les navires ou autres équipements ou dispositifs de transport; et
• les autres sources, comme le brûlage à ciel ouvert, les activités agricoles et de construction.

En général, les estimations internes des émissions sont calculées à partir des données d'activité et des coefficients d'émission.^{Note de bas de page 25} Les données d'activité comprennent habituellement les statistiques sur la production ou les processus à l'échelle provinciale, territoriale ou nationale. Ces renseignements sont d'ordinaire fournis par des organismes provinciaux ou territoriaux, des ministères fédéraux, des associations industrielles, etc. Pour chaque catégorie de source, les données d'activité sont combinées à des coefficients d'émission en vue de produire une estimation des émissions à l'échelle de la province ou du territoire.

Les méthodes d'estimation interne des émissions et les modèles d'émission utilisés au Canada sont souvent fondés sur ceux de l'Environmental Protection Agency (EPA) des États-Unis, et sont adaptés de manière à tenir compte du climat, des combustibles, des technologies et des pratiques propres au Canada. Par conséquent, les méthodes employées pour l'Inventaire canadien des émissions de polluants atmosphériques s'accordent généralement à celles des États-Unis ou à celles qui sont recommandées dans le guide pour l'Inventaire des émissions.^{Note de bas de page 26}

L'Inventaire des émissions de polluants atmosphériques répertorie les émissions de polluants atmosphériques provenant de sources mobiles telles que les véhicules routiers, les véhicules hors route et les moteurs. Pour l'édition actuelle de l'Inventaire des émissions de polluants atmosphériques, un modèle d'estimation des émissions élaboré par l'EPA (MOVES) des États-Unis a été utilisé. Les émissions de véhicules hors route et de moteurs (comme les niveleuses, les camions lourds, les moteurs hors-bord et les tondeuses à gazon) ont quant à elles été estimées en fonction du modèle NONROAD de l'EPA des États-Unis (voir « équipements et véhicules hors route » au tableau A2-1 de l'annexe 2 dans le rapport sur l'Inventaire des émissions de polluants atmosphériques). Les paramètres des 2 modèles ont été modifiés de manière à tenir compte des différences canadiennes pour certains aspects : parc de véhicules, technologies antipollution, types de combustibles, normes s'appliquant aux véhicules, types de moteurs et leur utilisation dans les divers secteurs. Les estimations des émissions associées à l'aviation civile et internationale, au transport ferroviaire et à la navigation sont estimées d'après les statistiques détaillées sur les déplacements des véhicules, combinées aux données sur la consommation de carburant, les moteurs et les taux d'émission par type de véhicule.

Calcul des émissions de carbone noir

Les émissions de carbone noir sont calculées en appliquant les facteurs pour estimer la fraction de carbone noir dans les émissions de PM_2,5 de sources liées à la combustion, à quelques exceptions, par exemple, des sources mobiles, pour lesquelles des modèles sont utilisés. Les facteurs proviennent principalement de la base de données SPECIATE (disponible en anglais seulement) de l'Environmental Protection Agency des États-Unis. SPECIATE répertorie les profils de spéciation des particules^{Note de bas de page 27} des sources de polluants atmosphériques. Les ratios utilisés pour chaque source sont disponibles sur le Portail des données ouvertes du gouvernement du Canada. De plus amples renseignements sur les méthodes d'estimation des émissions de carbone noir sont disponibles au chapitre 3 du Rapport d'inventaire du carbone noir du Canada.

Recalculs

Les recalculs constituent une pratique essentielle de la tenue à jour de l'Inventaire des émissions de polluants atmosphériques. Ce dernier est constamment mis à jour grâce à des méthodes d'estimation améliorées, de nouvelles statistiques et des coefficients d'émission plus récents et appropriés. À mesure que de nouvelles informations et données sont disponibles, les précédentes estimations sont mises à jour et de nouveaux calculs sont effectués pour garantir une tendance cohérente et comparable en matière d'émissions. Les recalculs d'estimations sur les émissions précédemment consignées sont courants, tant pour les estimations internes que pour les données sur les émissions déclarées par les installations. Un complément d'information sur les recalculs figure à l'annexe 3 du rapport sur l'Inventaire des émissions de polluants atmosphériques.

Rapprochement des émissions

Dans plusieurs secteurs, l'estimation des émissions totales consiste à combiner les estimations fournies par les installations avec les estimations élaborées à l'interne par le Ministère. Pour éviter le double comptage des émissions et confirmer que l'Inventaire des émissions de polluants atmosphériques inclut toutes les émissions, une comparaison et un rapprochement des estimations d'émissions provenant de diverses sources sont effectués pour chaque polluant, secteur industriel et région géographique, le cas échéant. Des renseignements supplémentaires sur le processus de rapprochement figurent à la section 3.4 du rapport sur l'Inventaire des émissions de polluants atmosphériques.

Couverture temporelle

Des données historiques sont fournies à l'échelle nationale et au niveau de la source pour la période comprise entre 1990 et 2024, à l'exception du carbone noir, qui couvre la période de 2013 à 2024. Pour les indicateurs régionaux (à l'échelle provinciale ou territoriale), les émissions sont présentées pour les années 1990 (2013 pour le carbone noir) et 2024. Les informations sur les émissions au niveau des installations sont disponibles de 2012 à 2024.

Classification des émissions de polluants atmosphériques selon leur source

Aux fins de publication des indicateurs, les données sur les émissions calculées à partir de l'Inventaire des émissions de polluants atmosphériques et l'Inventaire d'émission de carbone noir sont regroupées selon les 13 sources suivantes :

1. agriculture (bétail, cultures agricoles et engrais);
2. chauffage des bâtiments et production d'énergie;
3. poussière et feux;
4. services d'électricité;
5. combustion de bois de chauffage;
6. incinération et déchets;
7. fabrication;
8. divers;
9. véhicules hors route et équipement mobile;
10. industrie pétrolière et gazière;
11. minerais et industries minérales;
12. peintures et solvants; et
13. transport (routier, ferroviaire, aérien et maritime).

Le Tableau 1 compare la répartition des sources des polluants atmosphériques mentionnée dans les indicateurs avec les sources et secteurs mentionnés par l'Inventaire des émissions de polluants atmosphériques.

Remarque : ^[A] Comprend la production d'énergie électrique par combustion de déchets par les services publics et par l'industrie à des fins commerciales ou d'usage privé. ^[B] Comprend la respiration et la transpiration humaines ainsi que les amalgames dentaires.

À des fins de présentation, les sources d'émissions les plus faibles sont parfois regroupées dans la catégorie « autres sources » dans les graphiques illustrant les émissions par source. Les noms des sources regroupées figurent sous chaque graphique.

Indicateurs sectoriels

Les indicateurs sectoriels fournissent une analyse supplémentaire sur les émissions de polluants atmosphériques provenant du transport, des véhicules hors route et équipement mobile, des services d'électricité et de l'industrie pétrolière et gazière. Ces indicateurs reposent sur les données des émissions calculées de l'Inventaire des émissions de polluants atmosphériques et l’Inventaire des émissions de carbone noir.

Ces indicateurs sont fournis à l'échelle nationale. Ils permettent de déterminer la contribution de chaque secteur aux émissions nationales de polluants atmosphériques pour l'année 2024. Ils fournissent également des renseignements sur les émissions de certains polluants par secteur pour la période de 1990 à 2024.

Les tableaux 2 à 4 ci-dessous présentent la répartition des sources d'émissions de polluants atmosphériques déclarées dans les indicateurs sur les Émissions de polluants atmosphériques comparativement à celles déclarées par les indicateurs sectoriels.

Remarque : ^[A] Comprend la production d'énergie électrique par combustion de déchets par les services publics et par l'industrie à des fins commerciales ou d'usage privé.