La route de l’Alaska : projets en cours

Nous faisons l’inspection et l’évaluation des ponts, des ponceaux et des surfaces routières tous les ans pour que la route demeure sécuritaire.

Sur cette page

• Programme de petits ponceaux
• Programme de réparation du recouvrement d’asphalte
• Programme de remplacement des tabliers
• Autres projets d’amélioration
• Évaluation de la contamination et assainissement

Programme de petits ponceaux

Sur une période de 4 ans, nous réparerons et remplacerons les ponceaux le long de la route de l’Alaska, en ciblant un groupe différent de ponceaux chaque année. Ces travaux comprennent :

• l'installation de nouveaux ponceaux tubulaires
• la réparation et la mise hors service de ponceaux existants
• la mise en place de mesures de protection contre l'érosion
• la restauration de zones perturbées sur le plan environnemental

Contrat attribué pour l’année 1

• Date d’attribution du contrat : août 2024
• Objectif : réparer 10 grands ponceaux le long de la route
• Emplacement : entre Fort St. John, en Colombie-Britannique, et Watson Lake, au Yukon (du kilomètre [km] 313 au km 507)
• Fournisseur : In-Line Contracting Partnership
• Valeur : plus de 4,3 millions de dollars
• Date d’achèvement des travaux : fin de mars 2025
• État d’avancement : travaux achevés

Contrat attribué pour l’année 2

• Date d’attribution du contrat : août 2025
• Objectif : remplacer 54 petits ponceaux le long de la route en utilisant de l’acier canadien
• Emplacement : du km 133 au km 968
• Fournisseur : In-Line Contracting Partnership
• Valeur : plus de 13,4 millions de dollars
• Date de lancement des travaux : novembre 2025
• Date d’achèvement des travaux : fin de mars 2026
• État d’avancement : travaux achevé

Travaux prévus pour l’année 3

• Objectif : remplacer 41 ponceaux le long de la route
• Emplacement : du km 133 au km 968
• État d’avancement : travaux prévus pour l’hiver 2026–2027

Travaux prévus pour l’année 4

• Objectif : remplacer 62 ponceaux le long de la route
• Emplacement : du km 133 au km 968
• État d’avancement : travaux prévus pour l’hiver 2027–2028

Programme de réparation du recouvrement d’asphalte

Nous avons mis sur pied un programme de 3 ans pour prolonger la durée de vie de l'asphalte vieillissant en appliquant un enduit ou des couches aux endroits où se trouvent des fissures et des ornières. Lorsque nous aurons terminé la réparation du recouvrement, des bandes rugueuses seront installées, et des lignes seront peintes sur la chaussée.

Contrat attribué pour l’année 1

• Date d’attribution du contrat : mai 2024
• Objectif : réparer le recouvrement d'asphalte sur un tronçon de 61 km
• Emplacement : du km 390 au km 451
• Fournisseur : Peters Brothers Construction Limited
• Valeur : plus de 13,5 millions de dollars
• État d’avancement : travaux achevés

Contrat attribué pour l’année 2

• Date d’attribution du contrat : décembre 2025
• Objectif : réparer le recouvrement d'asphalte sur un tronçon de 58 km
• Emplacement : du km 133 au km 149, du km 182 au km 197 et du km 458 au km 485
• Fournisseur : Peters Brothers Construction Limited
• Valeur : 13,9 millions de dollars
• État d’avancement : travaux en cours

Travaux prévus pour l’année 3

• Objectif : réparer le recouvrement d'asphalte sur un tronçon de 41 km
• Emplacement : du km 149 au km 182 et du km 197 au km 205
• État d’avancement : travaux prévus pour l'été 2027.

Programme de travaux de remplacement des tabliers

Nous remplacerons les tabliers et les garde-fous des ponts de la rivière Beatton et du ruisseau Bougie.

• Date d’attribution du contrat : 3 mars 2026
• Objectif : remplacer les tabliers et les garde-fous des ponts
• Emplacement : km 232 (pont de la rivière Beatton) et km 357 (pont du ruisseau Bougie)
• Fournisseur : Formula Contractors Piling and Bridge Ltd.
• Valeur : 14,1 millions de dollars
• Date de lancement des travaux : printemps 2026
• Date d’achèvement des travaux : 30 septembre 2026
• État d’avancement : travaux en cours

Autres projets d’amélioration

Nous planifions et exécutons les projets selon les recommandations formulées dans les rapports d’inspection réguliers.

Voici les principaux projets en cours ou prévus :

• km 384 : réhabilitation du pont-ponceau no 3
• km 366 : réhabilitation du pont du ruisseau Adsette
• du km 555 au km 762 : colmatage par pulvérisation non structurel
• km 628 : réparation de l’infrastructure du pont McDonald
• km 763 : réparation des longerons du pont de la rivière Liard
• km 780 : atténuation de l’érosion de la rivière Liard
• km 897 : réparation du drainage
• programme de travaux de remplacement des tabliers des ponts de la rivière Beatton et du ruisseau Bougie
• remplacement des hangars à sable et à sel de la rivière Sikanni et du ruisseau Irons

Évaluation de la contamination et assainissement

Au cours des 5 prochaines années, il y a aura plus de 50 projets liés au Plan d’action pour les sites contaminés fédéraux, dont les coûts varieront entre 25 000 $ et 2 000 000 $, sur la route de l’Alaska.

Nous évaluerons chaque site afin de déterminer le degré de contamination et les besoins en matière d’assainissement.

Pour chaque projet, l’assainissement peut comprendre des tâches comme :

• la réalisation de travaux d’excavation
• le transport des matières contaminées vers une installation d’élimination
• l’exploitation d’une installation de biorestauration sur place pour traiter la contamination

Liens connexes

• Attribution d’un contrat pour la route de l’Alaska à un partenariat d’entreprises appartenant à des Autochtones
• Le gouvernement du Canada investit dans les ponceaux le long de la route de l'Alaska
• Le gouvernement du Canada procède à la réfection de la surface de la route de l’Alaska
• La route de l’Alaska : renseignements à l'intention des automobilistes et des camionneurs
• La route de l’Alaska : projets achevés
• Au sujet de la route de l’Alaska