Cette pétition fait suite à la pétition numérono 525. La pétition de suivi indique que la baisse des émissions de gaz à effet de serre précédemment signalée entre 2018 et 2023 est trompeuse, car elle comprend une réduction du nombre de voyages découlant de la pandémie.
Selon la pétition, dans un contexte plus vaste, les émissions des camions légers ont augmenté de 156 % entre 1990 et 2018, comparativement à une augmentation de 20,9 % des émissions nationales totales au cours de la même période. La pétition indique que la prévalence croissante de véhicules plus lourds et plus puissants a annulé les gains globaux obtenus quant à l’efficacité des moteurs. Elle indique aussi que l’Agence internationale de l'énergie a reconnu que l’utilisation de ces gros véhicules est l’une des principales causes mondiales des émissions de gaz à effet de serre dans le secteur des transports. La pétition mentionne que les lacunes dans les règlements ont permis à de nombreux gros camions d’être classés comme des camions légers, ce qui nuit à la capacité d’atteindre les objectifs climatiques.
La pétition comprend la recommandation de mesures, notamment :
- la révision des règles de classification des véhicules;
- la mise en œuvre de seuils de masse et de puissance pour la conformité et les mesures incitatives;
- la promotion du redimensionnement des véhicules dans la planification climatique fédérale;
- la réglementation des stratégies de commercialisation des constructeurs automobiles pour limiter la substitution des voitures par des camions légers.
Selon la pétition, ces mesures harmoniseront l’approche du Canada avec ses objectifs climatiques.