Navires multimissions semi-hauturiers
Les navires multimissions semi-hauturiers remplaceront les navires scientifiques semi-hauturiers et combleront d’autres manques de capacités.
Ces navires appuieront la Garde côtière canadienne (GCC) dans ce qui suit :
- les activités liées aux sciences de la mer et de l’écosystème
- l’aide à la navigation
- les levés hydrographiques
- les opérations de recherche et sauvetage
- la conservation et la protection
- la sécurité maritime
- les opérations de déglaçage
Le projet en bref
- Chantier naval :
- À déterminer
- État du projet :
- Étape de conception
- Nombre de navires à construire :
- Jusqu’à 6
- Construit pour :
- GCC
- Budget du projet :
- À déterminer
- Date de livraison du premier navire :
- Sera déterminée dans le contrat de construction
État du projet
En août 2025, Services publics et Approvisionnement Canada (SPAC) a publié la demande de soumissions pour le contrat de conception des navires multimissions semi-hauturiers, avec une date de clôture en décembre 2025.
Le 6 mars 2026, SPAC a attribué un contrat d'une valeur de 9,6 millions de dollars (taxes comprises) à Kongsberg Vanguard LP pour l’élaboration et le peaufinage de la conception de ces navires. L'entreprise Adaptive Marine Solutions Inc., établie à Ottawa, est l'une des 3 entités qui participent à cette coentreprise; les 2 autres sont Kongsberg Defence and Aerospace et Salt Ship Design. Il s'agit d'un jalon important marquant la transition entre l’étape de planification et l’étape de conception.
Progrès réalisés
- SPAC avait publié des demandes de renseignements (DR) en février 2021 (Demande de renseignements – Navires multimissions semi-hauturiers) et en décembre 2023 (Demande de renseignements B – Navires multimissions semi-hauturiers)
- Demande de renseignements C – Navires multimissions semi-hauturiers :
- le 15 novembre 2024, SPAC a publié une DR pour consulter l’industrie sur la stratégie et le calendrier d’approvisionnement proposés
- les documents comprenaient une ébauche de l'énoncé des travaux de la demande de soumissions pour des services de conception
- le 10 décembre 2024, SPAC a modifié la DR afin de consulter l’industrie sur les critères d’évaluation proposés pour une demande d’identification (DI) et la demande de soumissions
- Processus de DI :
- le 7 mars 2025, SPAC a publié 3 DI distinctes afin de sélectionner un intégrateur de système unique (ISU) qualifié pour chacun des systèmes de navires suivants :
- chaque processus de DI a permis de désigner un ISU qualifié
- le travail des ISU consiste à intégrer certains éléments clés des systèmes dans la conception du contrat subséquent
L’année à venir
La mobilisation de l’industrie en vue de l’étape de construction commencera au printemps 2026.