Le premier ministre Carney et le premier ministre Ford annoncent un nouveau plan d’action pour protéger les travailleurs contre les droits de douane et renforcer les industries ontariennes
Document d'information
Le 21 octobre 2026 – Ottawa (Ontario)
Les gouvernements du Canada et de l'Ontario ont annoncé des investissements de 8,7 milliards de dollars ainsi que de nouvelles mesures visant à renforcer les industries stratégiques, à soutenir les travailleurs et les entreprises touchés par les droits de douane américains et à stimuler la croissance économique à long terme.
Protéger l'industrie de l'acier de l'Ontario
- Fonds d'action conjoint pour l'acier : Ce fonds tirera parti des mécanismes de financement déjà en place, dont le Fonds de réponse stratégique du gouvernement du Canada. Au cours d'une période de cinq ans, le gouvernement fédéral y consacrera 3,55 milliards de dollars, tandis que le gouvernement de l'Ontario effectuera une contribution de 1,67 milliard de dollars. Cette enveloppe entraînera des investissements stratégiques qui permettront à l'industrie de diversifier la production, de percer sur des marchés étrangers et de faire en sorte que les chaînes d'approvisionnement canadiennes disposent de l'acier nécessaire pour soutenir la croissance économique et les projets d'envergure nationale.
- Soutien à la demande intérieure : En tirant parti de la politique « Achetez canadien » et de la politique visant à encourager à acheter ontarien, on privilégiera l'acier canadien dans les projets d'approvisionnement du secteur public et on suscitera une augmentation de la demande au pays. Le gouvernement fédéral fera notamment l'acquisition de cet acier pour ses nouveaux projets d'infrastructures et programmes d'approvisionnement de la défense, ainsi que pour des projets dans des secteurs comme ceux de la fabrication de pointe et de l'énergie.
- Mesures de protection contre les pratiques commerciales injustes et surveillance des pressions exercées sur les importations : Le gouvernement du Canada réitère sa détermination à protéger l'industrie de l'acier devant les menaces posées par les pratiques commerciales injustes. À cet effet, l'Agence des services frontaliers du Canada haussera ses activités de surveillance et d'application ciblée des pratiques commerciales. Le gouvernement du Canada continuera également de faire appel à son système robuste et efficace de recours commercial, qui fournit aux producteurs canadiens les outils nécessaires pour faire obstacle aux importations issues du commerce inéquitable et qui contribue au maintien d'un commerce équitable et ouvert.
- Groupe de travail Canada-Ontario sur l'acier : Un groupe de travail fédéral-provincial fournira des conseils stratégiques et orientera la mise en œuvre de mesures visant le secteur de l'acier, notamment en vue de réduire les coûts de transport et d'accroître la compétitivité de l'industrie.
Renforcer l'industrie automobile de l'Ontario
- Investissements dans les immobilisations : Les gouvernements du Canada et de l'Ontario investiront jusqu'à 2,5 milliards de dollars supplémentaires sur deux ans dans des projets d'immobilisations du secteur de l'automobile de grande envergure (soit jusqu'à 1,5 milliard de dollars provenant du gouvernement fédéral et jusqu'à 1 milliard de dollars provenant du gouvernement de l'Ontario). Les fabricants d'automobiles seront ainsi mieux en mesure de s'adapter au contexte économique changeant, de soutenir la concurrence et de maintenir de bons emplois à tous les maillons de la chaîne d'approvisionnement. Les gouvernements entendent établir des assises solides pour le succès à long terme de la production des véhicules branchés et électrifiés de demain.
- Ces investissements donnent suite à ceux annoncés en février 2026 au titre de la nouvelle stratégie visant à transformer l'industrie automobile canadienne, qui portent entre autres sur les activités d'assemblage et de production de pièces. Le financement comprend 3 milliards de dollars au titre du Fonds de réponse stratégique et 100 millions de dollars provenant de l'Initiative régionale de réponse tarifaire.
- Normes en matière d'émissions : Les normes d'émissions de gaz à effet de serre (GES) pour le parc automobile de véhicules légers seront maintenues au niveau de 2026 jusqu'à la fin de 2029. La moyenne globale s'établira à 172 grammes par mille pendant cette période. Les augmentations annuelles reprendront pour l'année-modèle 2030. Le gouvernement fédéral compte ainsi atteindre la cible selon laquelle les véhicules électriques représenteront 75 % des véhicules neufs vendus en 2035. Cette cible, présentée dans la stratégie automobile, permettrait d'atteindre des émissions de GES équivalant à 74 grammes par mille. Le maintien de la norme actuelle pour le parc automobile fournira aux fabricants d'automobiles une souplesse à court terme pendant cette période de tensions commerciales. Il permettra également de générer des crédits de GES à utiliser au cours des années ultérieures, tout en favorisant une réduction des émissions et une augmentation de l'économie de carburant au fil du temps.
- Groupe de travail Canada-Ontario sur le secteur automobile : Ce regroupement fédéral-provincial surveillera la mise en œuvre des mesures visant le secteur de l'automobile dans un souci de maintenir sa compétitivité.
Consolider la chaîne d'approvisionnement des minéraux critiques de l'Ontario
- Construction d'infrastructures essentielles : Le gouvernement du Canada appuiera la construction d'infrastructures routières essentielles à l'extraction de minéraux critiques dans la région du Cercle de feu du Nord de l'Ontario. L'engagement fédéral pourrait atteindre 1 milliard de dollars sur trois ans. Dans un contexte de croissance soutenue de la demande de technologies propres et de véhicules électriques, un approvisionnement fiable en minéraux critiques extraits de manière responsable contribuera à renforcer l'économie nationale, à attirer des investissements et à maintenir de bons emplois dans l'ensemble du pays.
- Processus coordonné pour la délivrance des permis provinciaux et fédéraux : Afin de simplifier les processus d'approbation et d'accélérer la construction, le Canada et l'Ontario établiront un processus coordonné pour la délivrance des permis provinciaux et fédéraux en vue d'améliorer l'efficacité, d'éliminer les dédoublements, et de respecter les sphères de compétence respectives du gouvernement fédéral et de la province.
- Projets prioritaires : Les gouvernements du Canada et de l'Ontario conjugueront leurs efforts pour cerner des projets prioritaires dans la région du Cercle de feu qui pourraient bénéficier des programmes de financement fédéraux : Accélérateur canadien des minéraux critiques, Fonds du premier et du dernier kilomètre, crédits d'impôt à l'investissement, ententes de partage de coûts, ou mesures fédérales-provinciales accélérant la mise en œuvre des projets.
- Groupe de travail Canada-Ontario pour la consultation et la concertation auprès des Autochtones : Ce nouveau groupe de travail fédéral-provincial favorisera une consultation et une concertation constructives avec les Premières Nations. Ses membres travailleront dans un esprit de partenariat avec les Autochtones pour cibler des possibilités de développement économique et communautaire. Ce groupe aura également pour mandat d'examiner les différentes options en matière de conservation ou d'aires protégées autochtones à mesure que se poursuit le développement de la région du Cercle de feu.