Planeur SZ23 (C-GFMN)– Épilogue

Le vol en question s'inscrivait dans le cadre du programme de vol à voile des Cadets de l'Air à Centralia, en Ontario. Il s'agissait d'un vol de familiarisation avec un pilote et un cadet passager à bord.

Après avoir effectué les vérifications préalables au décollage et les manœuvres d’attelage du planeur, le planeur et l’avion remorqueur ont décollé via la voie de circulation 34 de l’aérodrome de Centralia. Peu après le décollage, alors qu’ils approchaient la fin de la voie de circulation 34, le planeur a subi un détachement prématuré du câble à environ 40 pieds au-dessus du sol.

Le pilote a effectué un virage à droite en montée, puis a viré à gauche vers l’extrémité de la voie de circulation 34. Alors qu’il effectuait un virage à gauche en descente, l’aile gauche a heurté le sol. Le nez et le fuselage du planeur ont touché l’asphalte près de l’extrémité de la voie de circulation 34, puis l’aile droite a heurté le sol.

L'aéronef a subi des dommages très graves (catégorie B), et les deux occupants ont été légèrement blessés.

L’enquête a établi que la cause probable du détachement prématuré était un attelage incorrect du planeur. La position du planeur, le nez vers le bas, combinée à une erreur de perception lors de l’attelage et à l’inefficacité de la vérification de la tension du câble lors de la procédure d’attelage, ont contribué au détachement prématuré. L’enquête a établi que les réactions instinctives initiales du pilote et sa perte de perception situationnelle ont conduit à une réponse d’urgence incorrecte aux procédures en cas de rupture de câble. Les recommandations comprennent des modifications à apporter à la formation et aux procédures.